Em 1986, a Honda lançou Acura para criar uma marca de luxo separado de apelar para o mercado automotivo de luxo fora do Japão, especialmente em os EUA. Primeiro modelo da Acura, o Integra, era um hatchback desportivo que destacou o foco da Acura na excelência de engenharia e qualidade de construção. Equilíbrio da Integra entre confiabilidade e desempenho deu um avanço rápido, além de torná-lo um concorrente digno instantânea para as importações mais caras alemães, como o Volkswagen Golf GTI. Pouco tempo após a sua introdução, Integra imediatamente carimbado a sua marca no mercado automotivo. Na verdade, ele foi incluído por revista Car and Driver na sua lista anual Ten Best (1987) - o primeiro de mais seis citações em apenas um período de 10 anos.O Acura Integra seguinte acumulou considerável nos próximos anos de sua existência. Por causa de seus "modificáveis" Acura Integra peças, o carro tem sido muito popular entre os entusiastas de carros personalizados. Acura introduziu o seu sistema de comando de válvulas variável (VTEC) para o uso do Integra, no início dos anos 90. A Integra foi o primeiro carro (após o NSX) para realizar um motor VTEC. Este sistema, juntamente com as peças de Acura Integra base, ajudou o carro utilizar cada gota de energia de seu motor de 4 cilindros pequenos, mantendo excelente combustível efficiency.In de 1997, a edição limitada Acura Integra Type R foi lançado. Disponível apenas como um cupê, o Type R focada exclusivamente no desempenho, com uma alta rotação versão de 195 cv do motor 1,8-litro. Peças leves e painéis do corpo baixou o peso Tipo de R por cerca de 100 quilos. Ele incluiu tweaked Acura Integra partes, como um sistema de suspensão afinado, freios melhores, um diferencial de deslizamento limitado, e um close-ratio de cinco velocidades manual especialmente projetada. Em 2001, o Acura Integra Type-R ganhou o prêmio de Most Wanted um "Edmunds.com Editores de Melhor Sports Coupe (FWD /AWD) Under US $ 30.000. Ele também foi nomeado como o carro os melhores pilotos front-wheel-drive de sempre de Evo Magazine em 2006.Integra mostrou que Acura - e Honda para que o assunto - tem musculatura suficiente para competir com os fabricantes globais de carros de luxo em termos de design, qualidade , e conforto dentro da cabine. Como Acura solidificou seu lugar no mercado de quase-luxo, no entanto, a empresa ajustou suas estratégias de marketing. Ele optou por nomes alfanuméricos. Em 2001, mudou o nome de Acura Integra a RSX, marcando o fim do mandato de Integra os EUA. Apesar disso, as gerações anteriores do Integra permaneceu o favorito entre os jovens entusiastas Art By:. Evander Klum