Em resposta ao convite à apresentação de consciência ecológica, a Honda o produtor de qualidade Honda cinto de segurança foi introduzido no Canadá o seu 2007 Honda Civic Hybrid. Apesar da ligeira mudança no desempenho e olha o Civic Hybrid ganhou um mercado sólido no Canadá, e isso é devido ao novo design do corpo, bem como as muito melhorar as características de segurança adicionais para o emblema híbrido. O Honda City, em Victoria é o maior vendedor de Honda Civic Híbrido e Tim Dakin do país, Gerente Geral citou um par de fatores. Ele disse: "Honda construiu o Civic Hybrid para nossas estradas norte-americanas, assim, certamente ele pode operar em qualquer lugar e em condições difíceis. No entanto, o nosso tipo de clima incentiva mais pessoas a experimentá-lo. Além disso, viver na Costa Oeste, estamos aptos a compreender melhor um híbrido com base em nossa consciência ecológica. "O Honda Civic Hybrid funciona em uma equação equilibrada de potência entregue por um CVT 1,3 litros, motor de quatro cilindros e bateria com um Assist auto-suficiente Motor Integrado (IMA) do sistema. O híbrido Civic faz uso de um sistema de recolha e, em seguida, poder redirecionam para carregar a bateria, como por exemplo em caso de travagem, o atrito é criado e em seguida a energia derivada tal operação é transferida e que o veículo diminui, então utiliza as válvulas reduzir a velocidade do veículo. Os filtros de tecnologia, por sua vez fechar para prender toda a energia. No coração do Civic Hybrid são cabos laranja brilhante, que servem como as veias mantém o motor funcionando. O espaço de tronco fora selado a parte de trás do carro que contém a bateria confirma que o Civic é um híbrido. Mesmo com o one-of-a-kind, de peso leve, rodas de liga de alumínio de 15 polegadas que são projetados para melhorar a aerodinâmica. Para diferenciar o Civic Hybrid do Civic regular, a antena está centrada sobre o telhado acima da window.And traseira desde o Civic Hybrid faz uso de uma bateria, não há necessidade para acelerar o motor desde a bateria já funciona como o motor de arranque. Há duas leituras no painel de instrumentos, de um lado indica o nível de carga da bateria, enquanto o outro lado é um indicador de divisão que destaca Assist e carga. Durante a aceleração da bateria auxilia o motor a gás para poder extra e depois ímpeto sustentado é estabelecido ou quando o veículo desacelera a bateria é então regenerado. Além disso, para paragens temporárias nos semáforos do Honda Civic Hybrid desliga-se automaticamente para melhorar de combustível e emissão de conservação. Os sensores encontrados no freio, aciona o desligamento por isso é aconselhável que uma vez que você levantar o pé do freio, reiniciar imediatamente o car.For mais informações sobre o Honda Civic Hybrid aqui está uma lista de suas especificações provenientes de www. honda.com: EngineeringEngine Tipo: In-Line 4 CylinderEngine Bloco /Cabeçote: Alumínio-AlloyDisplacement (cc): 1339Horsepower @ rpm: 110 @ 6000Torque (kgfm @ rpm): 123 @ 1000-2500Redline (rpm) : 6300Bore e Curso (mm): 73 x 80Compression Ratio: 10.8:1 Trem de válvula: 8 válvulas SOHC i-VTEC ® Fuel Injection Multi-Point: sistema de aceleração StandardDrive-by-Wire ™: StandardFront-Wheel Drive: StandardCARB Emissões Rating: AT-PZEVDirect Sistema de ignição com imobilizador: Motor StandardElectric /GeneratorPermanent Magnet Motor:: StandardPower de saída: 20 hp /£ 76-ft.Motor Largura (mm): 70Electric Poder Standard100 Intervalo de Tune-Up * ,000-Miles mais-ou- StorageNickel metal hidreto (Ni-MH) Bateria: StandardOutput (Volts): 158Rated Capacidade: 5,5 Transmissão AhTransmissionsContinuously variável (CVT):
Padrão Por: Evander Klum