De acordo com a Autodata, empresa de rastreamento de dados, diminuindo a confiança do consumidor em geral e os preços persistentemente elevados dos combustíveis erosão compradores "vontade de comprar, e as montadoras venderam 0,6 por cento menos veículos do que eles fizeram no ano anterior year.How caótico são as vendas? A Toyota Motor Corp registrou um declínio incomum, enquanto a General Motors Corp reportou um ganho improvável. A queda nas vendas é provocada pelas montadoras se preocupar com o possível efeito dos problemas de crédito que prejudicaram as vendas internas. Crédito mais apertado significa proprietários pode não ter fácil acesso ao dinheiro do refinanciamento ou home equity empréstimos -. Dinheiro que ajuda as vendas de automóveis de combustível, informou a ABC News "A incerteza em torno do atual ambiente de crédito é realmente muito substancial", disse Ellen Hughes-Cromwick, economista-chefe Ford Motor Co. 's. A montadora de Dearborn está assistindo de perto para observar como a compressão dos créditos afetaria outras indústrias. Embora as vendas caíram, a taxa de vendas anual ajustada sazonalmente subiu ligeiramente, para 16,27 milhões, a partir de 16.150 mil há um ano, acrescentou o relatório. David Lucas, o vice-presidente da Autodata, disse que os cálculos para a mudança de número mensal dessazonalizada, como ditado pelo Bureau of Economic Analysis. Se os mesmos fatores mantiveram-se, a taxa ajustada sazonalmente também teria sido baixo. Recolhida completos e veículos utilitários esportivos foram o maior campo de batalha no mês anterior. Incentivos média cerca de 4.300 dólares americanos em grandes caminhões e cerca de 3,900 dólares em grandes utilitários local, de acordo com Edmunds.com, um site de carro-shopping. Sugerindo um interesse renovado na economia de combustível, carros compactos apresentaram os menores incentivos médio: $ 873.GM e Toyota têm algumas das mais recentes picapes e SUVs no mercado, e suas vendas saltaram 16,4 por cento e dois por cento, respectivamente. Vendas de caminhões Ford e Chrysler caiu. "O mercado de caminhões em geral foi melhor do que esperávamos", disse Jesse Toprak, diretor de preços e análise de mercado para Edmunds.com. "A GM foi a maior história ea maior surpresa em agosto. Seus novos crossovers e caminhões fez muito bem." Utilitários esporte de crossover da GM são Saturn Outlook, GMC Acadia e Buick Enclave. Revista Consumer Reports recentemente os chamou de "os produtos transgênicos mais competitivos dos últimos anos." Mas as linhas de produtos frescos e autopeças avançados, como o Saturn aerofólio e os motores Toyota não são suficientes para impressionar os consumidores. No entanto, as montadoras pretendem ter uma mudança positiva no próximo months.Toprak notou que ele espera que as montadoras a continuar oferecendo grandes incentivos em caminhões para evitar a perda de solo em uma segment.Paul ferozmente competitivo Ballew, o analista de mercado de cabeça para a GM, disse que o montadora de Detroit foi ferido quando cortar incentivos de caminhões em junho e registrou queda de vendas de 21 por cento. "Levamos ele no queixo", disse ele. "Quando deixamos a competição chegar à frente em captadores, perdemos a nossa vantagem Eles são o nosso n º 1 do activo neste mercado.".
Por: Anthony Fontanelle