A primeira etapa do Rali da Alemanha estava cheio de coisas contrastantes para a equipe Subaru. A pista complicado, as peças de confiança auto mecânicas, a condição de tempo mudando, a velocidade notável, e via o evasivo pódio finish.Friday 's tomou tripulações nordeste Trier na região vinha do Mosel. Leg uma consistiu em seis provas especiais, num total de 128,6 km competitivos, Supersport relatados. Embora muitos dos estágios são inalterado desde anos anteriores, algumas seções foram re-emergiu, tornando os níveis de aderência imprevisível. Apesar da confiabilidade do radiador Subaru e todas as outras partes do rali, foi difícil para a equipe para alcançar o máximo goal.Subaru World Team Rally diretor Richard Taylor disse: "Foi um dia de sortes diferentes para a nossa equipe estamos. muito satisfeito com o ritmo de todos os três carros no asfalto, mas a posição que temos no final do dia não refletem verdadeiramente o desempenho eo potencial que temos mostrado. Tanto Chris e Petter teria sido confortavelmente entre os cinco primeiros , mas ambos pagou caro por pequenos erros. Depois que ele saiu na segunda etapa, Chris fez um grande trabalho esta tarde, correndo muito forte na frente do campo, e o tempo mais rápido na última etapa foi bem merecida. "" O dia de Petter começou muito bem, mas o dano de direção causado pela rocha em SS4 ele caiu para a extremidade inferior do top-ten. além de um par de voltas e um travão de mão com defeito, Xevi teve um bom dia. geral, . pode estar satisfeito com o ritmo que nós mostramos É encorajador para o resto do fim de semana ", acrescentou Taylor." Nosso ritmo esta manhã foi muito boa eo carro estava lidando bem, é muito bom no asfalto;. completamente diferente carro. Infelizmente entrei em um hairpin, durante SS5 e bateu em uma pedra com a roda dentro da qual danificou a direcção. havia nada que pudéssemos fazer para corrigi-lo, até que retornou ao serviço e foi muito difícil de conduzir, o que significava que perdemos tempo nas duas últimas etapas, que são a maior parte do dia ", explica Petter Solberg." O carro estava bom hoje. Estou construindo minha confiança de volta, no início do dia, eu não me sentia 100 por cento certo, mas no final é uma grande sensação de terminar o mais rápido finais palco. Tivemos ritmo impressionante hoje e por isso ser mais rápido não vem como uma grande surpresa, é uma pena que eu cometi um erro, e eu sinto muito por toda a equipe. Eu realmente acho que poderia ter lutado por um pódio aqui. É muito encorajador para nós e mostra o quão rápido podemos estar no asfalto ", disse Chris Atkinson.Xevi Pons tem a dizer:" Hoje foi um bom dia, houve momentos em que realmente mostrou o nosso ritmo Era dia difícil quanto. foi o meu primeiro passeio competitivo no asfalto com a equipe, e as etapas aqui são complicadas. "Apesar ficando apenas um de seus três carros até o fim do Rallye Deutschland, Taylor ainda estava satisfeito com o evento, informou Yahoo! Eurosport. "Nós certamente podemos ir para as próximas três ralis de asfalto confiantes de que podemos ser muito competitivos lá. É um reflexo de tudo o duro trabalho de equipa que temos vindo a fazer ao longo dos últimos dois meses e, em geral, podemos chegar longe a partir deste fim de semana com um sentimento positivo e estamos ansiosos para o resto da temporada ", Taylor resumiu Art By:. Anthony Fontanelle