rodas de cromo preto em motocicletas, caminhões e carros estão se tornando cada vez mais popular. A principal razão para isso é que o cromo preto adiciona uma opção extra para os projetos disponíveis para as bordas, e eles parecem tão ultra cool. O processo para torná-los também já venceu, eo resultado tem sido um aumento constante no número de fabricantes a entrarem neste mercado. Isso significa muito mais concorrência, e tem havido um declínio nos preços. Esta é uma excelente notícia para todos nós que querem personalizar os nossos rides.How Preto Rodas cromadas são MadeMost do custo associado com a realização dessas jóias é o trabalho. A fim de fabricá-los corretamente, há uma enorme quantidade de trabalho manual envolvido. Na verdade, o sucesso do produto final depende quase inteiramente de quão bem as superfícies das bordas são preparados antes de todo o processo de galvanoplastia começa mesmo. Para começar, a superfície do substrato é completamente limpo, e quaisquer arranhões, covas ou corrosão é removida ou reparado. A superfície é, em seguida, lavado com ácido e polida como um acabamento de alta qualidade como possible.The próxima fase no processo é a galvanizar um níquel, ou cobre, uma camada sobre o metal nu. Galvanoplastia é o único método empregue para fazer isso. Na galvanoplastia os aros são colocadas num banho contendo uma solução de níquel ou de cobre líquido. Uma ligação eléctrica é feita para os aros, e a outra ligação eléctrica para o banho. Uma camada de níquel ou de cobre é, então, depositado sobre o metal nu dos aros por electrólise. Liga-se aos aros, a nível molecular. Uma vez que a primeira camada de níquel ou de cobre tem sido galvanizados, em seguida, o trabalho manual de volta para o projecto. A nova superfície inteira é lavado com ácido e, em seguida, polidas a alto brilho again. segunda camada é então aplicada. Não importa se a primeira camada era de cobre ou de níquel, a segunda camada é o níquel. A razão de níquel que é utilizado é que ele é muito duro e durável. É também o níquel, que é responsável pelo brilho da reflexivo que terá no produto acabado. Uma vez que a segunda camada foi galvanizadas para as bordas, então é mais uma vez o ácido manualmente lavado e polido para um shine.Time qualidade superior para o "casaco" final. O niquelado jantes são agora imerso em uma solução de crómio e são, em seguida, cromado. A camada de cromo é extremamente fina. Na maioria dos casos, é apenas milionésimos de uma polegada. O cromo fornece uma camada final de proteção para o níquel, e auxilia eletro-quimicamente em parar manchando e corrosão. Na etapa final, a solução de crómio no banho de galvanoplastia tem um pó preto contaminante químico adicionado. Isto é como você acabar com suas rodas cromadas preto incrivelmente legais para o seu passeio Art By:. CandiceMcInnes