Localizado na audiência de sistema de ignição de Saturno é a bobina de ignição Saturno. Esta bobina é, basicamente, um transformador que tem relativamente baixa voltagem (12 V) disponível a partir da bateria do veículo e impulsiona-o para um grau em que ele irá acender a vela de ignição, tanto quanto 40.000 volts. Na verdade, existem duas bobinas de fio enrolado em torno de um núcleo de ferro. Saturn bobinas de ignição são isolados uns dos outros e todo o conjunto é encapsulado numa caixa cheia de óleo. O primário Saturn bobina de ignição, composto de relativamente poucas voltas de um fio grosso, é ligado aos dois terminais do primário localizados na parte superior da bobina. Por outro lado, a bobina secundária constituída por muitas voltas de fios finos. Ele está ligado à ligação de alta tensão no topo do coil.Operationally, a energia da bateria é alimentada através de uma resistência de arame de resistência, ou ao circuito principal da bobina. Em seguida, é ligado à terra através dos pontos de ignição selados no distribuidor. "Alimentação" circuito primário do Saturno bobina de ignição com a voltagem da bateria produz o fluxo de corrente através dos enrolamentos primários. Por sua vez, induz um campo magnético muito grande e intenso. Este campo magnético permanece enquanto movimentos atuais em torno e os pontos permanecem sealed.When o came do distribuidor gira, os pontos são forçados a se separar, quebrando o circuito primário e interrompendo o fluxo de corrente. Interromper o fluxo de resultados correntes primários para o colapso do campo magnético. À medida que a corrente que flui através de um fio cria um campo magnético, que se deslocam de um campo magnético através de um fio vai produzir uma corrente. Como os colapso no campo magnético, as suas linhas de força atravessar as bobinas secundárias, produzindo uma corrente nas mesmas. Com os enrolamentos secundários contendo muitas voltas de fio, a tensão dos enrolamentos primários é amplificado consideravelmente até 40.000 volts.The tensão a partir das bobinas de ignição Saturn enrolamentos secundários flui através do enrolamento de alta tensão de chumbo para o centro da tampa do distribuidor, em que é distribuído pelo rotor para um dos terminais exteriores do tampão. De lá, ela flui através da vela de ignição para a vela de ignição. Esta atividade ocorre em apenas um período de uma fração de segundo e se repete cada vez que os pontos de abrir e fechar, o que é até 1500 vezes por minuto, em um motor de 4 cilindros em veículos estacionários Saturno condition.On, há um Saturn ignição indivíduo bobina para cada cilindro montado directamente no topo da vela de ignição. Este projeto se livrar dos cabos de vela de alta tensão de ignição para melhorar a confiabilidade. A maioria destes sistemas utilizam velas de ignição, que são projetados para durar mais de 100.000 milhas, o que reduz os custos de manutenção Art By:. Anthony Fontanelle