montadora japonesa Mazda é conhecida na indústria automobilística como a fabricante de veículos equipados com motores rotativos. A empresa iniciou o uso do motor Wankel há 40 anos no Cosmo Sport, conhecido no Japão como Mazda Savanna. A empresa utilizou o motor em 1967 - dez anos após Felix Wankel construiu o primeiro protótipo de funcionamento do motor de dois tempos. No passado, muitas montadoras começaram a melhorar o motor Wankel. A economia de combustível pobre do motor e emissão pesada são algumas das características do motor, no passado, e fabricantes de automóveis têm vertida em dinheiro e esforços para o desenvolvimento de melhores motores Wankel. Anos mais tarde, a maioria das montadoras caíram no desenvolvimento do motor Wankel em favor dos motores de quatro tempos. Enquanto montadoras como General Motors e Ford decidiu não prosseguir o desenvolvimento de motores Wankel, a Mazda continua suas melhorias no motor projetado por Felix Wankel.In a celebração do 40 º aniversário do motor rotativo utilizado pela Mazda, a montadora anunciou que estarão comercializando variantes edição especial do RX-8. Os veículos porém será vendido apenas no Japão. De acordo com a montadora, a edição especial RX-8 estará disponível em duas variantes. O primeiro deles é o RX-8 Type S, que será equipado com uma transmissão manual de seis velocidades. A segunda variante é o RX-8 Type E, e ele virá com uma caixa automática de seis velocidades. Como um veículo de edição especial, o RX-8 terá um ANIVERSÁRIO ROTARY crachá MOTOR 40TH. Outras características exteriores da edição especial RX-8 são os cromados semi-brilho molduras leves. Ele também vai ostentar rodas cromadas de 18 polegadas aliado Trevas prata de alumínio. Para segurança extra durante a condução nocturna, a edição especial RX-8 é equipado com nevoeiro da frente lights.The motor Wankel tem algumas vantagens distintas sobre os motores com pistão alternativo. Num motor Wankel, em vez dos êmbolos alternativos, o poder libertado pela combustão do combustível é transferida para um rotor. A vantagem de usar um rotor é que ele tem uma potência superior em relação a um motor de tamanho similar com êmbolos alternativos. Isto significa que ele pode ser usado em carros concebidos para ter uma pequena compartment.Due motor à sua concepção, os motores Wankel também tem menos peças móveis do que os motores a quatro tempos convencionais. Por exemplo, um motor Wankel 1,2 litros num Mazda tem menos peças Mazda comparado a um motor de tamanho similar. Isto significa que o desgaste das peças não é um problema importante quando se trata de substituição. Por exemplo, um motor Wankel tem comboios não há válvulas complicadas, enquanto os motores a quatro tempos convencionais têm peças complexas para a admissão e escape desvantagem valves.The do motor Wankel, também é o resultado da ausência das válvulas de admissão. Uma vez que estes motores não têm válvulas de admissão, as montadoras têm de encontrar uma maneira de injetar o combustível dentro da câmara de combustão em um período muito curto de tempo, enquanto a câmara de combustão está aberta. O resultado é um maior consumo de combustível. Mas, assim como os motores diesel, motores Wankel também estão sendo melhorados para ter uma melhor economia de combustível. Na verdade, a Mazda está supostamente trabalhando no desenvolvimento de um motor Wankel que será executado em hydrogen.The edição especial RX-8 será uma raça rara desde Mazda só está planejando fabricar 200 unidades do veículo. O RX-8 edição especial terá um preço inicial de $ 26.500 de acordo com a montadora Art By:. Anthony Fontanelle