O sistema de escape do motor Saturn é tipicamente otimizado para redução de emissões. A partir do colector do sistema de escape Saturn, uma rede controlada por válvula de recirculação chamados tubos de gases de escape (EGR) liga-se ao colector de entrada e recircula porções dos fumos que vão ser emitida. Estes gases são reencaminhadas para a câmara de combustão, onde a mistura de ar e combustível de queima dos materiais são mantidos e queimados. Utilizando o calor do gás de recirculação, a válvula EGR Saturn permite a mistura de ar e combustível para queimar facilmente. O processo ajuda o motor queimar o combustível e facilita o funcionamento do motor. Com menos trabalho no motor durante a combustão, a válvula EGR Saturn reduz a quantidade de gases nocivos produzidos na queima do combustível. Em normal do motor de combustão Saturn, as moléculas de oxigénio e azoto no ar combinam-se com os hidrocarbonetos existentes no combustível de modo a formar água e dióxido de carbono, deixando inalterada a sua componente de azoto. Quando eles são liberados para a atmosfera através do tubo de escape de Saturno, o nitrogênio reage com os outros dois subprodutos da combustão e as formas de óxido de nitrogênio. O composto, em seguida, pega outro de oxigênio e se torna dióxido de nitrogênio. Na presença da luz solar, que se combina com outros compostos, como hidrocarbonetos e formas da poluição nociva. Por recirculação desses materiais de escape no coletor de admissão do Saturn, as misturas de queimaduras produzir menos materiais que podem se transformar em poluição. A válvula EGR Saturn usa o vácuo do sistema de indução ou por um sinal a partir do computador para abrir o tubo de rede no colector e permitir que o gás escape para reentrar na câmara de queima de combustível. A válvula é aberta operacionalmente pelo vácuo à sua membrana de controlo. Alguns também exigem uma certa quantidade de gases de escape de contrapressão, antes de abrir. Na nova Saturn faz, a válvula EGR é operado electronicamente e utiliza um ou mais solenóides ou um pequeno motor de passo. A válvula EGR Saturno permanece aberta quando o motor está quente e manter uma velocidade constante. Durante a emissão de gases de escape, a válvula fecha-se os tubos para permitir que uma quantidade medida de gases de escape para fluir de volta para dentro do motor. O gás recirculado, que está mais quente do que o ar de admissão, optimiza os materiais combustíveis para reduzir o trabalho de combustão do motor, reduzindo a temperatura sob o capô e reduzir a formação de óxidos de azoto
por:. Anthony Fontanelle