De acordo com os escritos de Chang-Ran Kim para a Reuters na quarta-feira, a Toyota Motor Corp desencadeou um "plug-in" carro híbrido baseado em seu modelo Prius popular. O relatório disse que iria testar o veículo de economia de combustível em estradas públicas, o que é um outro primeiro para o industry.But a montadora com sede no Japão afirmou que o carro, o que é chamado de Toyota Plug-in HV, não era adequado para fins de comercialização, pois utiliza baterias de baixa energia de níquel-hidreto metálico ao invés de baterias de iões de lítio, que se acredita ser um melhor ajuste para recarregável plug-in cars.Not como anteriores híbridos gasolina-elétrico, que funcionam em um sistema paralelo de geminação bateria e um motor de combustão, o plug-in carros são construídos para permitir viagens curtas integralmente alimentada pelo motor elétrico, através de uma bateria que pode ser carregada utilizando uma tomada eléctrica no número casa.Uma dos endossantes ambientais vê-los como o melhor tecnologia disponível, a fim de minimizar o consumo de gasolina e as emissões de gases de efeito estufa do aquecimento global. Mas os engenheiros afirmam que a tecnologia das baterias ainda não é suficiente para armazenar energia suficiente para longa distância travel.Executive vice-presidente Masatami Takimoto, a pessoa encarregada de tecnologia de powertrain da Toyota, disse em entrevista coletiva que é difícil dizer quando o plug-in híbridos poderá ser comercializado pela razão de que ele dependeria em grande medida os avanços na tecnologia da bateria. Programado para ser testado também nos Estados Unidos e na Europa, a Toyota Plug-in HV possui uma autonomia de apenas 13 km ou 8 milhas com uma única carga, mesmo com sua mala cheia de batteries.Two das três grandes de Detroit - General Motors Corp . ea Ford Motor Co. - também estão trabalhando em híbridos plug-in, em aliança com os fabricantes de bateria, como da Alemanha Continental AG.In janeiro, a GM revelou uma versão conceito de plug-in Chevrolet Volt, que seria alimentado por uma bateria de lítio- bateria de íon. Sua meta de produção é de 2010.And apenas este mês, a Ford associada com No. 2 EUA elétrico utilitário Southern California Edison para o teste do mundo real de uma frota de até 20 veículos recarregáveis. Estes automóveis estão a basear-se no Escape Hybrid SUV. Ford afirmou que plug-ins podem entrar showrooms em cinco a dez anos a partir de agora. Lançador da primeira missa volume de gasolina-elétrico carro híbrido do mundo (o Prius), a Toyota disse em 1997 que iria testar oito protótipos do plug-in híbrido para reunir dados sobre a condução da vida real ao longo dos próximos três anos depois obter a aprovação do governo na quarta-feira. Cada um Lexus com qualidade Lexus eixo também é um conhecido híbrido-er. Muitas montadoras como Toyota, Nissan Motor Co. ea Mitsubishi Motors Corp, estão trabalhando com fabricantes de baterias japonesas, a fim de desenvolver baterias de íon-lítio de última geração, com capacidade de armazenamento de energia reinventou Art By:. Joe Ratzkinn