Foi no outono de 2005, quando Bill Ford anunciou a nova era de inovação que vai acontecer na Ford Motor citando engenheiros da Ford e Volvo trabalhando juntos para produzir novas e excitantes características de segurança que irá incluem tecnologia de visão noturna aprimorada e um sistema de prevenção de colisões de veículos. Infelizmente as coisas não têm corrido de acordo com o anúncio anterior de Bill Ford e, em vez Ford Motors encontraram-se com crescentes responsabilidades financeiras que tenham ofuscado visão otimista Mr. Ford "s do futuro da montadora. Neste momento, em vez de a uma cooperação mais estreita que o Sr. Bill Ford anunciou anteriormente, Alan Mulally, ex-executivo da Boeing e novo CEO da Ford pondera sobre a venda da Volvo, que certamente irá tensas as relações de trabalho entre as duas empresas. Mas o CEO da Ford, Mulally tem negado relatos de que ele irá vender sua subsidiária unidade sueca de base. Difícil DecisionsFord reiterou mais uma vez que ainda não está em conversações com os potenciais compradores, além disso vender sua subsidiária sueca de base, mas com todos os seus bens prometidos aos credores que não vai ser surpresa se um dia ele simplesmente decidiu, finalmente, considerar a venda de Volvo . Volvo em relação ao Land Rover e Jaguar, é de longe o membro mais rentável do PAG da Ford. E se alguma vez vendeu proporcionará Ford com enormes recursos suficiente para pagar algumas das dívidas da Lache automaker.Rod analista da Deutsche Bank disse a seus clientes que a Ford tem duas boas razões para isso seria necessário dispor de Volvo. Em primeiro lugar, a sua venda seria simplificar a estrutura operacional da Ford, bem como estratégia de recuperação. E a coisa mais importante, é que a venda da Volvo pode fornecer o dinheiro extra necessário por Ford para pagar seus passivos de saúde como parte de suas próximas conversações com o sindicato United Auto Workers. Outro analista do Morgan Stanley, Jonathan Steinmetz também acrescentou em um relatório que ele fez afirmando que "a Ford não tem os recursos, a partir de uma financeira ou uma perspectiva gerencial, manter o tempo arar e dinheiro em todas as suas marcas." A venda da Volvo marcaria o desmembramento final dos negócios de automóveis de luxo da Ford na América do Norte que formou Premier Automotive Group da montadora (PAG), mas é claro que não vai afetar outros segmentos de mercado, especialmente o mercado da Volvo peças de reposição desde a sua espera fora da Ford. Ford tem início eliminados Aston Martin e seus consultores financeiros fixaram prazo para ofertas, tanto para Jaguar e Land Rover, mas não incluiu Volvo ainda. Deve ser por causa das contribuições da montadora sueca para Ford especialmente no desenvolvimento de outros produtos. Mas com a atual condição financeira que a Ford está em sua só uma questão de tempo antes que a montadora finalmente deixar de ir Volvo Art By:. Chuva Stockton