Uma série de analistas da indústria e comerciantes locais acho que a relação de Ford e sua unidade Volvo sueca azedou e que o divórcio não pode ser uma coisa ruim, dependendo de quem o novo appealer acaba por ser. Isto é o que está na indústria automobilística, embora a empresa-mãe ainda não está confirmando planos para se livrar de uma de suas subsidiárias. Citando fontes anônimas, o London Sunday Times disse que a Ford decidiu vender a Volvo, mas o momento ainda não havia sido decidido. A Associated Press domingo foi dito pelo porta-voz da Ford Tom Hoyt que, para o seu conhecimento, a empresa não está em negociações com qualquer um sobre a vida a longo prazo da Volvo. Gerry Meyers, ex-presidente da American Motors Corp e professor de negócios da Universidade de Michigan em Ann Arbor, observa que era uma resposta fraca, o que obviamente significa que eles mais do que provavelmente está pensando em dias selling.These, a Ford Motor Co. e Volvo estão preocupados nos Estados Unidos. Ambos estão a perder quota de mercado e Ford Motor, pelo menos, perdeu 12700000000 dólares no ano passado. Desde antes do pico de 2004, as vendas nos EUA da Volvo caíram quase 17 por cento. Volvo tinha sido uma das marcas mais rentáveis ​​da Ford de acordo com Jesse Toprak, diretor-executivo para análise da indústria da informação automóvel empresa Edmunds.com. Ele disse que a perda de dinheiro da Ford agora em diante Volvo não é clara. Mas, com base em alguns de seus fatores de rastos, parece que eles provavelmente pode supor que está fazendo apenas fair.Toprak diz que Ford e Volvo beneficiaram sua aliança de nove anos. Própria qualidade de veículos da Ford atualizado e Volvo ganhou o acesso à pesquisa e desenvolvimento e outros recursos de uma das maiores automakers.Meyers do mundo, disse que a Ford precisa de todo o dinheiro que pode obter em suas mãos para virar na América do Norte. Ford não informa separadamente os lucros ou prejuízos de suas Volvo unit.Some comerciantes locais acho que a Ford não fez mercado Volvos well.Mark Calisi, proprietário da Águia Chevrolet e da Águia Auto Mall em Riverhead, que é vendido Volvos, jipes, Chryslers, Kias e Mazdas disse Ford é um automóvel de classe mundial, mas nunca contou essa história. De acordo com Tropak, a Volvo é uma vítima de um mercado geralmente fraco e muito competitivo. Ele lembra que, nos anos 80 e 90, a Volvo é o nome quando queremos dizer a segurança do carro. Ele acrescentou que a imagem da Volvo sempre foi um projeto um pouco chato, mas o carro mais seguro você pode começar. Ele também deixou um desafio quando ele disse que um candidato ideal para tomar Volvo seria outra montadora europeia, como o BMW, com um conceito claro sobre como o mercado de luxo europeu cars.Ford Motor Company tem 5 divisões e uma delas fabrica Mercury conversor catalítico. Art By: Jasonn Moore