Há muito poucas configurações de motor que prometem aumento da economia de combustível e de energia. Existem poucos motores que oferecem esta além fiabilidade. Hoje, aqueles outro lado do oceano estão aproveitando os frutos da revolução da tecnologia diesel. Diesel tiveram uma grande história aqui nos Estados Unidos. Em 1980, a General Motors modificaram seu V8 350ci gás para funcionar com combustível diesel. O resultado no entanto, não era esse deus. Estes motores oferecido uma melhor economia de combustível, mas pouco mais. Eram muito lenta, e não muito reliable.Mercedes Benz carro, por outro lado, teve mais sorte na década de 1980, com uma matriz de veículos com motores diesel. Esses grandes veículos oferecido durabilidade incrível apesar de terem sido áspero, barulhento, e fumava um pouco. Volkswagen ofereceu diesel, bem como, apesar de terem um hábito para expelindo fumaça azul da cauda pipe.Throughout década de 90, Benz e Volkswagen ofereceu veículos a diesel nos Estados Unidos, com cada geração tornar-se mais limpo, mais suave e mais poderoso do que o último. No geral, eles eram uma tarefa difícil uma vez que ainda não tinha a potência que muitos eram carros seeking.Today, novos como Mercedes, BMW, Jaguar, Volkswagen, Ford, e muitos outros fabricantes estão oferecendo diesel para muitos mercados em todo o mundo. Para colocá-lo simples, esqueça tudo o que sabe ou pensa que sabe sobre os motores diesel nos Estados States.These mais recente motores beneficiar centenas de inovações técnicas. Existem vários motores diesel na Europa, que oferecem melhor aceleração do que suas peças contrárias gasolina. 120d da BMW tem 163bhp, vai 0-60 em menos de 8 segundos e atinge 49,6 milhas por gallon.Benz oferece o CDI SE C320 que tem 224bhp, e mais de 360 ​​pés lb de torque. Este carro fica um pouco menos de 48 mpg na estrada, com uma aceleração de 0 - 60 em menos de 7 segundos. Em toda a América do Norte, você não vai encontrar um motor a gasolina que oferece esta mistura única de economia de combustível e excelente razão performance.The por diesel não pegou na América do Norte se resume a uma palavra - enxofre. Temos demasiado enxofre no gasóleo aqui nos Estados Unidos. Esta classe barata de combustível diesel será executado estragos na mais sofisticada diesel oferecido no exterior e causar um aumento das emissões. Há esperança no entanto, como as refinarias em breve estará produzindo o que é conhecido como ultra-baixo de combustível diesel de enxofre. Isso vai ajudar a reduzir o teor de enxofre a partir de 500ppm para 15ppm.By: OMAR _MEMAFor mais informações novo carro compras | Por:
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