Como o meu velho antes de mim e dele antes dele, eu sou um aventureiro. Eu não posso explicar exatamente, mas está no meu sangue, algo que não posso controlar. Mesmo depois de sofrer lesão grave e de lidar com toda a dor e sofrimento que ir junto com isso, eu sempre me vejo voltando para o dublê de vida é tudo o que eu know.As um garoto Eu viajei no sudoeste visitar principalmente de colarinho azul, de alta cidades do deserto, colocando em conluio temerário mostra com meu pai e pappy. Eles eram conhecidos como o Notorious Jumping Neptunes de Catron County. Nosso show ostentava uma base de fãs fanáticos em toda a área do Novo México, onde nós nunca deixar de deslumbrar-los com nosso pai antics.My aérea fez a maior parte do trabalho de dublê real, o meu pappy construiu as bicicletas, adereços e rampas e eu me tornei o mecânico de facto da tripulação. Eu ia passar minhas tardes na parte de trás do lote de um quente, empoeirado feira estadual, arrancando em nosso equipamento. Eu aprendi rápido, e era imperativo para a segurança do meu pai que o trabalho que eu fiz foi de alta qualidade. Nosso shtick foi a motocicleta voadora. Nós cinta pendurar planadores, foguetes, asas, pára-quedas, coisa que voou a parte de trás da moto do meu pai. Ele velocidade fora em direção a uma rampa de madeira grande e apenas lançar-se para a estratosfera. Nesse ponto ele estaria ar nascido e engenhoca qualquer alado que preso à bicicleta tomaria o lugar de there.A alguns anos atrás eu perdi o velho. Era um truque básico, aquele que tinha feito centenas de vezes. Dad lançado da rampa um pouco galo de olhos e desabou para o horror da multidão. Algo deu errado com a rampa, eu tenho certeza que foi porque não tínhamos mantido em manutenção rampa desde que perdeu Pappy. Perdemos Pappy 2 anos antes, quando ele foi preso sob a rampa estávamos tomando depois de um show. O velhote era de 78, fumava 47 cigarros, nem mais, nem menos, todos os dias, bebia uísque como um peixe e comeu bacon e batatas exclusivamente. Ficamos tristes em perdê-lo, mas o velho levou a mínima produtivas vida.A primeira e segunda gerações já passou a tocha para mim, é a minha vez. Eu pretendo recuperar a glória subindo aquela era a Notorious Jumping Neptunes de Catron County. Eu adquiri um jet pack e um pára-quedas do meu amigo no exército excedente que salva esses itens exclusivamente para mim. Para a façanha, eu pretendo vestir tanto pacote e chute, chocar-me para cima, largar o pacote e pára-quedas com segurança para o jet pack ground.The necessário algum trabalho embora. Eu estava certamente feliz por todos esses anos que passei violenta em engenhocas do meu pai, pois o jet pack foi complicado. Você vê, o pacote estava faltando um sistema de admissão de ar insubstituível. Em um momento de lucidez, eu puxei o AEM Intake Brute Force das entranhas da minha '05 Silverado. Com um pouco de fabricação criativo eu era capaz de instalar a entrada no jato pack.Wouldn 't você sabe, a coisa corre danado better'n nunca. Eu acho que, deixando tudo o que ar fresco para os jatos, assim como o motor do meu caminhão, a coisa gritos. E, assim como no meu caminhão, o Brute AEM Intake Força maior consumo de combustível. Agora, eu vou ser capaz de obter três ou 400 metros verticais extras antes de implantar o meu rampa. Eu testei e testadas novamente e eu estou pronto para o golpe para sair. Eu tenho algum tempo reservado no ar Campo de Brown perto da fronteira com o México /EUA ao sul de San Diego. Se você estiver fora nas partes em algum momento em meados de agosto, mantenha os olhos abertos para a última raça do Notorious Jumping Neptunes de Catron County
por: David S. Brooks