FoMoCo montadora de Dearborn estará produzindo plug-in de veículos híbridos em cinco a dez anos, de acordo com o Chief Executive Officer da empresa, Alan Mulally. O anúncio foi feito numa conferência de imprensa onde a Ford ea Southern California Edison anunciou formalmente a sua parceria para o futuro da VEHPs. "Dentro de cinco a dez anos vamos começar a ver esta tecnologia em nossas mãos", disse Mulally. Quando perguntado se Ford veículos plug-in estará disponível em suas concessionárias, o CEO da Ford, respondeu "sim. Claro. "Segundo Mulally, a produção de prático plug-in de veículos híbridos depende de quanto tempo leva para eles para produzir uma bateria de lítio-ion prático para aplicação automotiva. As baterias de iões de lítio são vistas como ponto focal de plug-in de veículos híbridos dos future.PHEVs são essencialmente veículos híbridos, com um propulsor composto por um motor de combustão interna e um motor elétrico. O que impulsiona o motor elétrico é a bateria. A PHEV é um híbrido com um plug-in capacidade. Isso significa que sua bateria pode ser recarregada por colocá-lo em um socket.Lithium baterias de íon elétricos são poderosos dispositivos de armazenamento de energia, o que significa que eles podem armazenar energia que pode abastecer um veículo para longas distâncias. Isto significa que para os proprietários de carros de condução em torno do cotidiano da cidade, a necessidade de reabastecer os tanques com combustível de petróleo será vantagem praticamente eliminated.This de VEHPs é o que Ford e Edison estão olhando para explorar. Espera-se a relação de trabalho entre as duas empresas para encontrar soluções para os problemas apontados na produção em massa de VEHPs. Mas com dedicação integral por parte das duas empresas, que em breve poderá ver inúmeras Ford fender equipados VEHPs Ford em nossas estradas. A parceria entre a segunda maior montadora americana ea segunda maior empresa de energia elétrica americana já recebeu elogios de grupos diferentes. Um dos grupos que têm elogiado esta joint venture da Ford e Edison é a liberdade da Campanha do Petróleo. De acordo com a Rainforest Action Network Campaign Director Sarah Connolly e Global Exchange Campanha Diretor Mike Huderna: "Aplaudimos o compromisso ousado da Ford para construir a primeira estrada-pronto, plug-in de veículos eléctricos híbridos classe de consumo. Os consumidores têm esperado muito tempo por uma montadora a oferecer a próxima geração de carros ultra-baixo consumo de combustível, a gasolina opcionais. Plug-in híbridos poderia muito bem ser a chave para quebrar dependência do petróleo destrutivo da América, dando aos consumidores uma alternativa viável aos carros beberrões de gasolina e caminhões atualmente obstruindo nossos caminhos e poluindo nossa atmosfera. "O grupo ambientalista também ressaltou que a parceria incentiva a sua esforço para tomar medidas para proteger ainda mais o ambiente. "Plug-in de veículos, que utilizam tecnologia comprovada que é capaz de atingir mais de 100 milhas por galão, faça o objetivo de os EUA Senado de 35 milhas por galão até 2020 parecem dolorosamente conservador. Estamos encorajados com o que parece ser um esforço sincero por Ford e Southern California Edison para desbastar a relação de longa data da indústria automobilística com Big Oil. Por ser a primeira montadora a colocar um plug-in híbrido na estrada, a Ford está deixando seus concorrentes na poeira "A Liberdade de campanha Oil concluiu seu apoio da Ford e Edison iniciativa dizendo:". Ligando carros da América pela eletricidade ao invés de óleo vai ajudar a América chutar sua dependência do petróleo de uma vez por todas. No entanto, apesar da esperança levantadas pelo anúncio de hoje, muito trabalho permanece. Utilities deve sinceramente começar o afastamento do carvão sujo e em direção a fontes de energia renováveis. A grade verde alimentado pelo vento e sol pode limpa recarregar baterias de carro e ajudar a enfrentar nossas crises gêmeas da dependência do petróleo eo aquecimento global "Art By:. Anthony Fontanelle