Mercedes bombas de combustível diferem em tipos de acordo com a classe do motor do veículo. Desde a volatilidade da gasolina não é a mesma que a do diesel, bombas de combustível Mercedes são categorizados em motores diesel e gasolina de bombas de combustível. Num motor a gasolina Mercedes o combustível é altamente volátil, com a pressão de vapor rica em temperatura ambiente. Por causa do aumento de combustível de alta, a linha de combustível de motor a gasolina Mercedes está desenhado completamente selado a partir do tanque para o carburador ou no sistema de injecção de combustível, dependendo do tipo de sistema de abastecimento de combustível instalados no carro. Com a linha de combustível fechados, o combustível de gasolina é impedido de escapar da bomba de combustível da Mercedes pipeline.The adapta-se à condição de alta pressão do motor a gasolina por meio de uma bomba mecânica de mola e o diafragma, o qual limpa a linha de vapor na caso de um bloqueio de vapor, uma condição na qual o combustível, devido à vaporiza anormalmente elevada temperatura ambiente. Nesta configuração, a bomba de combustível Mercedes é acionada por uma haste. Motorizado e diafragma de solenóide operada e pistão bombas de combustível Mercedes também estão disponíveis, que podem ser montados perto do tanque principal de combustível para minimizar o bloqueio de vapor nas linhas de combustível. A linha de combustível de alguns carros da Mercedes que funcionam com gasolina são igualmente pronto para ser equipado com um Mercedes bomba de combustível elétrica submersa no próprio tanque de combustível. Em sistemas de injeção de combustível, a in-tanque da bomba de combustível Mercedes submersível é usado para impulsionar a bomba de injeção de combustível principal de alta pressão. A bomba de combustível no tanque Mercedes está disponível na engrenagem, atuador, deslizando de palhetas e motores types.Diesel impulsor geralmente usa a mesma configuração da bomba de combustível. Mas, porque o componente de ar do gasóleo tem de ser comprimida antes de ser bombeada para dentro do motor, a bomba de combustível diesel Mercedes está equipado com uma válvula de agulha, que é concebido para permitir a entrada da maior impulso de ar para a linha de combustível. Quando o diesel é injectado a alta pressão através de um bico de injecção para o ar altamente comprimido na câmara de combustão, a válvula da agulha da bomba de combustível da Mercedes serve como prova de falhas para abastecer explosão. No caso em que a pressão elevada necessária é alcançada já no bico de injecção, a agulha de válvula abre e o combustível é pulverizado para dentro do chamber.Primary carne combustão no banco de bombas de combustível da Mercedes, tanto para os motores a diesel e gasolina, são o ruído do motor e pulsação durante as operações de linha de combustível. Na reposição não é também um tipo de bomba de combustível da Mercedes, que, em vez de uma engrenagem, o êmbolo, ou palheta, opera uma turbina. A bomba de combustível da turbina Mercedes pode ser considerado grau de desempenho, com base em grande parte, na qualidade de fornecimento de combustível elevou que apresenta. Mas a sua capacidade para abastecer o motor com o combustível ideal é normalmente o mesmo que a maioria das bombas de combustível Mercedes Art By:. Karen Wilson