Montadoras têm estado na vanguarda da atual guerra contra o aquecimento global. Com uma enorme quantidade de gases de efeito estufa atribuídas à emissão de automóveis, as montadoras estão procurando maneiras de fazer a emissão de veículos menos poluentes, assim, tornando-ambiente amigável. Fabricantes de automóveis asiáticos iniciou a produção de veículos híbridos e agora, as empresas americanas tomada de carro estão entrando na onda híbrida. GMC, anteriormente conhecida como a GMC Caminhões, subsidiária da General Motors, é conhecida por produzir grandes SUVs e picapes. Recentemente, porém, a empresa começou a oferecer veículos eficientes em termos de combustível. O GMC Acadia é um veículo de passagem, que oferece a capacidade de carga de um SUV ea eficiência de combustível de um carro. Mas, além do Acadia, GMC é também sobre a sua maneira de introduzir um veículo híbrido em seu lineup.Based no Yukon original GMC criou um full-size SUV híbrido para atrair os consumidores que estão preocupados com o aumento do preço da gasolina. Com o preço da gasolina subindo rapidamente nos últimos anos, especialmente durante os meses de verão, os compradores de automóveis estão agora olhando para comprar combustível eficiente embora cars.Although menor o GMC Yukon ligeiramente diferente da sua congénere a gasolina convencional, eles compartilham a mesma plataforma e quase o mesmo características. O sistema de transmissão é o que separa o híbrido da Yukon.GMC convencional revisou o exterior do Yukon para torná-lo mais aerodinâmico. Sendo meios que o arrasto aerodinâmico que o veículo é diminuída criada, assim, menos energia é necessária para empurrar o veículo, bem. Isto, é claro, os resultados para o combustível melhorada eficiência.O frente do Yukon híbrido é reduzido para torná-lo cortar através do ar melhor do seu irmão convencional. A borda do capô foi simplificada, novamente feito para melhorar a aerodinâmica. O capô eo porta traseira são ambos feitos de alumínio. Isto significa que o Yukon Hybrid pesa menos assim a demanda de energia é reduzido ainda mais, aumentando assim a técnica de economia de peso efficiency.Another combustível utilizado pelos engenheiros da General Motors é o uso de rodas de liga leve com os menores pneus rolante-resistência. Outro passo dado pelos engenheiros envolvidos na concepção do Yukon Hybrid é a integração de um refinado pilar traseiro, spoiler porta traseira, e uma estreita o painel para melhorar a facilidade com que o ar passa através da parte traseira do veículo. O drivetrain do Yukon Hybrid é o sistema de propulsão híbrida de dois modos desenvolvido pela General Motors. O veículo é alimentado por um motor V8 e dois motores elétricos. O primeiro modo do sistema híbrido de dois modos é utilizado durante as operações de carga e de baixa velocidade da luz. Durante estas operações, o Yukon híbrido pode ser alimentado apenas pela energia eléctrica, apenas a potência do motor, ou uma combinação de ambos. O segundo modo é utilizado em velocidades de estrada. Durante estas operações, os oito cilindros do motor é activada para produzir o primeiro modo power.The necessário é benéfico na cidade de condução onde é necessária súbita aceleração ou desaceleração. Quando a abrandar, o motor elétrico assume o comando e o motor é automaticamente desligado. Enquanto a versão convencional do veículo depende da GMC Yukon catalisador para torná-lo favorável ao meio ambiente, produzindo menos gases de efeito estufa, o Yukon híbrido reduz a quantidade de combustível de petróleo sendo queimado. O motor eléctrico do Yukon híbrido é alimentado por uma bateria de 300 Volt, que está instalado na zona de carga traseira do veículo. O híbrido chegará no final deste ano
por:. Anthony Fontanelle