Honda, fabricante de qualidade Honda choques, está esperando para aproveitar uma fatia maior do mercado de pequenas indiano carro. É, no entanto, pouco provável que vender automóveis nos preços reduzidos que os rivais Tata Motors e Renault estão prometendo para os próximos modelos. Do Japão, segunda maior montadora, que inaugurou sua segunda fábrica na Índia, no norte do estado de Rajasthan, no domingo, planeja lançar seu primeiro carro pequeno da planta em 2009. Tata Motors planeja vender um carro custa 100 mil rúpias (US $ 2,459.95) a partir do próximo ano, que tornaria automobilística da Índia mais baixo custo. CEO da Nissan, Carlos Ghosn, disse no início deste ano que a sua empresa também tem planos de fabricar um carro de US $ 3.000 para o mercado indiano. No entanto, Satoshi Aoki, presidente da Honda, disse a jornalistas na fábrica de Tapukara que a construção de um carro que é barato seria difícil para a Honda. Ele disse que o seu mini carro no Japão custa cerca de US $ 9.000 e para produzir algo em um terço o custo será bastante desafiador. No momento, Honda controla 5,5 por cento do mercado indiano. Em sua mais recente fábrica, a empresa está gastando 491 milhões dólares. Ela terá uma capacidade anual de 200 mil unidades. Além disso, a Honda está ampliando a capacidade na sua fábrica de New Delhi e planeja produzir 150 mil veículos por ano até o final de 2010. Autoridades disseram que os pequenos carros indianos da Honda irá conter 90 por cento de peças locais. Aoki disse que a empresa norte-americana é muito importante para eles, mas gostaria de acrescentar negócios de outros mercados, como a China, Índia, Sudeste Asiático e no Brasil, de modo que não seria dependente de um mercado único só. Previsto para duplicar para 2 milhões de unidades até 2010 são as vendas de veículos de passageiros na Índia, onde 8 em cada 1.000 pessoas possuem um automóvel. Na Índia, os carros pequenos representam quase 75 por cento das vendas. Assim, as montadoras como Suzuki e Hyundai têm a oportunidade de ganhar uma grande fatia do mercado. Como da alocação do ano passado, o governo federal deu uma caminhada para os fabricantes de automóveis pequenos aparando-se impostos especiais sobre o consumo de 24 por cento para 16 por cento em carros inferiores a 4 metros com motores movidos a gasolina, menor do que 1,2 liters.Aoki continuou que a Honda era provável ascendente renovar sua previsão de lucro para o ano fiscal de 2007, por causa da depreciação esmagadora do iene frente ao dólar. Declínio do iene irá aumentar reembolsos de mercados como os EUA, o que representa 70 por cento da empresa japonesa profits.The da Honda disse em abril que seus lucros cairia em cerca de 3 por cento, para 4700 milhões dólares americanos em uma apreciação antecipada do iene eo aumento dos preços dos commodities como aço e alumínio
por:. Evander Klum