Para mais informações sobre o seu papel como precisa, visite o seu confiável on-line source.Rain Stockton é engenheiro de profissão. Ele é um fanático por automobilismo, especialmente de F1 e NASCAR. Ele raramente deixa de atender os principais eventos de corrida de carros. Um motorista de carro de corrida frustrada, ele passa parte de seu tempo livre trabalhando em uma das maiores lojas de automóveis em 2007 Indianapolis.The Agência de Defesa de Projetos de Pesquisa Avançada (DARPA) UrbanChallenge, uma das corridas de carros mais exclusivos do mundo, terá lugar em 3 de Novembro. Várias equipes permitirão que seus veículos "inteligentes" para entrar em um curso que abrange 60 milhas de território desconhecido e projetado para vitalizar as condições de condução urbana. O objetivo de cada equipe é postar o tempo mais rápido, enquanto, é claro, observando as regras de trânsito. A corrida exige veículos participantes se misturam em trânsito, atravessar rotundas e negociar cruzamentos movimentados. Todos os carros são dirigidos e dirigido por computadores. Na corrida, a Volkswagen vai entrar no seu Passat personalizado feito com um desempenho de qualidade VW escape e construído pelo departamento de pesquisa da Volkswagen e seu Laboratório de Pesquisa Eletrônica com sede na Califórnia (ERL), com o auxílio de Stanford University.Named em comemoração ao Stanford University fundador Leland Stanford Jr. ., o Passat "Junior" está equipado com direção eletromecânica de energia, um pedal de acelerador elétrico, a Direct Shift Gearbox (DSG) e um travão de mão elétrico. E para tornar o veículo 100 por cento controlado por computador, Volkswagen do Laboratório de Pesquisa Eletrônica da América (ERL) modificou esses sistemas elétricos e os freios. Mais equipamento projetado e construído pelo ERL inclui os suportes feitos sob medida para a matriz de sensores sofisticados. Core 2 Duo da Intel, com duas unidades de processamento de múltiplas por chip são algumas das composições do veículo "cérebro". Tudo isso com o software desenvolvido no Laboratório ArtificialIntelligence da Universidade de Stanford, o veículo será genuinamente independent.Dr. Burkhard Huhnke, chefe do Laboratório de Pesquisa Eletrônica da Volkswagen, disse que a Volkswagen está animado para participar da DARPA Urban Challenge 2007, após sua vitória na última DARPA Grand Challenge. Ele disse que eles vêem uma oportunidade para avançar ainda mais tecnologias inteligentes para o uso futuro nos próximos veículos de passageiros geração. Ele explicou que os recursos desenvolvidos para o Desafio Urbano acabará por resultar a segurança de condução e mais divertido no trânsito cada vez mais congestionado de hoje. Ele continuou dizendo que eles têm o carro perfeito para o referido desafio, assim como seu Touareg 'Stanley' em seu triunfo 2005 Grand Challenge. Com 'Stanley', como o nome, o VW Touareg TDI venceu o DARPA Grand Challenge em 2005. Stanley superou entre outros 22 veículos aéreos não tripulados com seus sensores a bordo e recursos de navegação. A corrida de 2005 foi um campeonato de 132 milhas exigente, levando-se em estradas ásperas do deserto, passagens de montanha, lagos ressecados e túneis. E sem uma única falha, Stanley completou a prova com um tempo recorde de seis horas e 54 minutos.O pesquisa eletrônica LaboratoryFounded em 1998, a Volkswagen do Laboratório de Pesquisa Eletrônica da América (ERL) está focando seu trabalho em fornecer aos clientes com veículos mais inteligentes para o futuro . Com sede em Palo Alto, Califórnia, seu trabalho envolve a identificação de novas tecnologias e acelerando o seu desenvolvimento para o futuro veículo production.DARPA DARPA ou Agência de Defesa de Projetos de Pesquisa Advance é uma organização do Departamento de Defesa dos Estados Unidos
por:. Chuva Stockton