McLaren Mercedes voltou para a Europa com uma vantagem de 35 ponto na Fórmula Um Campeonato Mundial de Construtores, com Lewis Hamilton e Fernando Alonso desembarque na primeira e segunda posições na classificação geral de pilotos com 58 e 48 pontos, respectivamente. É por isso que Alonso, o campeão do mundo duas vezes, é pressionado a produzir mais points.Alonso disse que está esperando para começar o "melhor" de sua McLaren-Mercedes MP4-22, no Grande Prêmio da França, no domingo 01 de julho, quando o circo vai para Magny Cours. Depois de ter que jogar o segundo violino para seu companheiro de equipe, o britânico, Fernando também terá algo a provar. O espanhol tem que parar de Hamilton de estender seus dez pontos de vantagem no topo do campeonato de pilotos. O espanhol acrescentou que está ansioso para voltar para o carro na próxima semana. "Como os Estados Unidos Grand Prix, entrei para a equipe de teste em Silverstone por um dia. Completamos alguns programas-chave como todos na equipe empurra duro para desenvolver o seu desempenho. Também participou de um evento para o nosso parceiro Mutua Madrilena em Madrid. Após o back to back corridas parece um longo tempo desde a última vez que corri, eu quero voltar à pista e estou realmente motivado para dirigir o MP4-22. É um carro rápido e eu espero que nós possamos tirar o melhor proveito dele em Magny Cours ", observou o piloto espanhol." Apesar de terem características muito diferentes, em geral, existem algumas semelhanças entre Magny Cours e Mônaco, pois eles têm um monte de apertados, curvas sinuosas e ambos têm um médio, alto downforce set-up . O carro teve um bom desempenho em Mônaco e eu estou ansioso para coloca-lo na pista em França na sexta-feira ", acrescentou. Questionado sobre o local, Fernando só tinha coisas otimistas para proferir, apesar do fato de que o circuito não é um dos mais popular, devido à sua localização rural. "Eu sempre gostei de corridas nesta pista, quando você ouve as pessoas falarem sobre circuitos que são técnicos, Magny Cours é definitivamente um deles", explicou Alonso. "É importante ter uma boa velocidade em as curvas lentas como eles tendem a levar para longas rectas. Você tem que ter um bom mecânico set-up para os cantos eo mesmo com a tração para as saídas. "Uma das principais características do circuito de Magny Cours o é a superfície da pista lisa. Há muito poucas saliências ou depressões que podem afetar o manuseio e isso permite que as equipes para executar os carros com baixas alturas de passeio. Para a maior parte da pista, os freios são também bastante baixa no entanto no chicana final, eles são mais elevados. O uso de um confiável Mercedes Benz AC compressor e peças corrida de confiança poderia melhorar o desempenho já excelente equipe da McLaren. Um fator notável do circuito de Magny Cours o é o asfalto muito escuro, que retém o calor, o que pode afetar a taxa de desgaste dos pneus. Outro fator a considerar é a tração necessária para as saídas das inúmeras curvas lentas. "Minhas seções favoritas da pista são as duas chicanes de alta velocidade na parte de trás do circuito Passamos por eles a velocidades de até 200 km /h, que é muito rápido para uma chicane,. Muito especiais para conduzir e único na Formula One ", disse Hamilton, de 22 anos de idade, o britânico. "Apesar de você sempre quer estar na pole, você pode passar em Magny Cours e há um pit lane curto que significa que há mais opções de estratégia, já que não é tanto a pena quando você parar para pneus e combustível."
Por: Anthony Fontanelle