Desde o lançamento da versão conceito do Chevrolet Volt no Salão do Automóvel Internacional da América do Norte (NAIAS) no início deste ano, tem atraído a atenção de toda a indústria automobilística. Recentemente, o Chevy Volt Concept fez o seu caminho através da fronteira a ser revelada pela primeira vez em solo canadense. A estréia do Volt no Canadá veio na Conferência de Energia e Meio Ambiente no Toronto.The Chevy Volt promete um veículo que praticamente elimina a necessidade de um motorista da cidade para encher o seu tanque de gás. Isso ocorre porque o Volt é um plug-in de veículos híbridos. Isto significa que a bateria pode ser recarregada usando uma tomada doméstica comum. Sua bateria pode alimentar o Volt elegante para longas distâncias antes de precisar de outra recarga. "Se você for como a maioria dos canadenses que vivem e trabalham dentro de uma ida e volta de 64 km do Volt é um gás livre, emissão de estacionamento gratuito", diz David Paterson, o vice-presidente de assuntos corporativos e ambientais para a General Motors do Canadá. "Os condutores irão simplesmente desligar e ir todas as manhãs - tanto como nós fazemos com nossos celulares hoje", acrescentou ainda. De acordo com a General Motors, o Volt pode ser recarregada através de uma tomada comum de 110 volts. Para carregar totalmente a bateria do veículo, que exige cerca de seis horas de carregamento ininterrupto. Isto significa que um proprietário Chevy Volt pode carregar o carro antes de ir para a cama à noite e no Volt será totalmente carregada pela manhã. A bateria totalmente carregada pode fornecer o Volt com energia para que cobrir 64 quilômetros. O veículo é feito sob medida para os motoristas que faz a maior parte de sua condução dentro da cidade. A alocação de 64 milhas pode ser o suficiente para os proprietários de Volt para eliminar reabastecer o veículo com gasolina. Calcula-se que o poder da rede é menos caro do que a gasolina, tornando o Chevy Volt um veículo prático. No caso em que o condutor precisa de cobrir mais de 64 quilômetros em um dia, um motor de combustão interna (ICE), o chamado extensor de autonomia pela General Motors, vai chutar polegadas O ICE vai ser configurado para funcionar com combustíveis alternativos como o etanol, hidrogénio ou biodiesel. Ele também pode rodar com gasolina convencional. O motor vai ser usado para carregar a bateria do veículo. A combinação do extensor de autonomia eo motor elétrico dá o Volt uma impressionante gama 1000 km. "Na GM acreditamos que amanhã automóvel deve ser flexível para acomodar diferentes fontes de energia e as escolhas para os consumidores, e uma parte-chave do que a flexibilidade será ativada por carros acionados eletricamente", disse Paterson. "Com os contratos de bateria no lugar e uma equipe dedicada de engenheiros, a General Motors está se movendo para trazer o Volt mais próximo da realidade." General Motors recentemente galardoado com contratos de desenvolvimento para ambas as empresas. As duas empresas irão trabalhar no desenvolvimento de baterias de lítio-íon eficientes e avançadas para o Chevy Volt. Uma vez que o Volt entra em produção, ele vai se juntar a outros veículos amigos do ambiente na formação da General Motors. No Canadá, a General Motors vai oferecer versões híbridas do Saturn Vue e Aura, bem como o Chevy Malibu. A versão híbrida do Chevrolet Tahoe guincho montagem de dois modos ¬ equipados Tahoe será uma parte da oferta da General Motors no país, juntamente com o GMC Yukon vem esta queda. Dois modos versões híbridas do Chevy Silverado eo GMC Sierra serão adicionados no próximo ano
por:. Anthony Fontanelle