Dani Pedrosa, mais conhecido piloto da Honda na MotoGP, tem levado a até agora nesta temporada quatro pódios. No entanto, uma vitória até agora tem escapado da Repsol Honda RC212V motorista que está no terceiro lugar geral no Campeonato Mundial de pontos de classificação. A alteração poderia ter lugar em Donington Park. No ano passado, Pedrosa ganhou de Rossi (Yamaha). E agora, o piloto espanhol de 21 anos de idade, depois de seu passeio áspero para terceiros há duas semanas em Catalunya, está mostrando todos os sinais de começar sua luta pelo título de volta na pista. Ele tem seu trabalho cortado, a fim de rolar na série líder Stoner em 140 pontos e Rossi em segundo em 128. No entanto, 98 ponto de contagem de Dani até agora é suficiente para ele dar um sério desafio com 11 corridas nesta série de 18 rodada ainda para ampliar. Ele foi infeliz para marcar na Turquia e seus rivais também vão sofrer, em algum momento desta temporada. No entanto, os analistas dizem que o espanhol volátil não vai se intimidar com a lisonjeira de seus rivais. Bem como vitória da última temporada, ele também alcançou vencedor em Donington Park em um 250 em 2004. Furthremore, as curvas e depressões desta muito amou-track são sua arena natural. O parque oferece geralmente uma corrida repleta de ação, seja no seco ou em condições climáticas 'British (concurso do ano passado foi pingando molhado, mas raça apaixonante). Ressurgiu em 2004, a pista agora tem um complexo de pit que faz com que as instalações de um jogo para este excelente pista. Assim como Dani, muitos pilotos têm uma grande afeição por Donington Park. Esta é a razão que compensa, em forma de vitória, os competidores que desejam rápidas, abertas, curvas alcance. A pista tem uma seção de Loop Melbourne ligeiramente duro que estraga o ritmo e fluxo, mas ainda oferece um desempenho como pilotos lutam para superar três crises de frenagem pesada no final de uma volta. O ponto alto de um lap Donington é o thespian descida curvas Craner quinta-artes. Bravura e compromisso polegadas perfeito para uma linha são os requisitos para ser capaz de sobreviver nesta seção da pista. E se um piloto se esforça para chegar a encontrar estas voltas, uma volta rápida, mas é uma esperança distante. A pista exige duas principais características da máquina que são difíceis de proporcionar, ao mesmo tempo. Estes são a estabilidade nos freios e rápidas transformar-in para Esses da e seções Circuito de Melbourne. E para o resto desta faixa 4,023 km, são necessários maneira perfeita de alta velocidade. Riders preferem diferentes estratégias. Alguns optam por estabilidade sabendo que a velocidade que fluem ao longo dos primeiros três quartos da pista vai ditar um tempo de volta rápido, enquanto alguns optam por ter uma moto configurar para que ele terá um bom desempenho na travagem em que lugares podem ser ganhas e perdidas em os últimos três voltas. Também uma exigência vital é uma boa aceleração. A velocidade máxima é ligeiramente menos necessária em Dnington do que em outras faixas. De acordo com Pedrosa, no ano passado, ele teve um momento muito bom em Donington Park para desta vez ele está antecipando para a mesma diversão e desempenho do ano passado. Ele disse que eles atingiram um resultado positivo do teste em Barcelona após a última corrida. Lá, eles aprenderam coisas novas que poderiam ajudá-los como os pneus que testaram para a Michelin. O resultado deu mais confiança para as próximas corridas. Sobre Honda Honda Motor Corporation fabrica topo das peças de automóvel de linha, como Honda botão aquecedor. Além disso, além de sua ampla gama de produtos e serviços, é também em automobilismo, onde apresentou muitas equipes fantásticas e raças Art By:. Ally Wahlberg