Para o último quarto de século, o segmento altamente rentável carros de médio porte foi dominado pelos fabricantes de automóveis asiáticos, como Honda e Toyota. A confiabilidade ea qualidade do Toyota Camry eo Honda Accord desempenhou um papel importante no domínio das montadoras mais Ford e General Motors. Recentemente, os fabricantes de automóveis baseados em Michigan estão implementando campanhas publicitárias agressivas para promover seus carros de médio porte. Para Ford, eles lançaram propagandas que mostram que o Ford Fusion é a melhor alternativa para o Camry ou o Accord. Conhecida como a fusão Desafio Ford, fabricante de automóveis do Dearborn, baseada em Michigan tinha consumidores reais testar a fusão contra o Camry eo Accord. O resultado destes testes mostram que a fusão tem o que é preciso para competir com os carros asiáticos mencionados em termos de qualidade. "Nós precisamos de ganhar a confiança das pessoas, e nós acreditamos que temos os bens para apoiá-la", diz Barry Engle, o gerente geral da Divisão de Ford para marketing.For General Motors, foi a marca Saturn que costumava uma estratégia de marketing agressiva. O Saturn injector de combustível ¬ equipados Saturn Aura foi nomeado no início deste ano como o carro norte-americano do ano. Isso está sendo usado pela marca Saturn revitalizada na comercialização do Aura contra o Camry eo Accord. A empresa está oferecendo aos clientes com unidades de Accord e Camry para test drive contra o Saturn Aura. Enquanto estiver usando esta estratégia representa um risco de que os compradores de carros optaria por um Camry ou um Accord após o teste de conduzi-lo em concessionárias Saturn. General Motors que está confiante de que a Aura irá atrair mais compradores e levá-los longe de carros importados. "Nós realmente temos que lutar muito", diz Mark LaNeve, vice-presidente de vendas da América do Norte da General Motors. "Se você vê um tom mais agressivo, nós só queremos agitar a consciência das pessoas um pouco." O domínio da Toyota e Honda é evidente no fato de que a General Motors ea Ford postou diminuição das quotas de mercado nos últimos anos. Em 1980, a General Motors conquistado 46 por cento do mercado de automóveis dos Estados Unidos. Após 27 anos, agora é para baixo para 19,2 por cento e está em risco de cair mais baixo. Para Ford, nos últimos 27 anos viu seu mercado de automóveis de mergulho participação de 19,2 por cento para apenas 11,1 por cento hoje. Em contraste, a Toyota triplicou sua participação de mercado, enquanto Honda dobrou é a saída de vendas. Outra prova é sendo as perdas incorridas pela General Motors e Ford. Ambas as empresas já fechou plantas e reduziu o número de funcionários. Enquanto isso, Honda e Toyota estão expandindo suas operações comerciais nos Estados Unidos, através da construção de mais e mais fábricas de montagem e instalações nos country.Observers da indústria automobilística assinalou que a General Motors ea Ford deve mostrar aos compradores de automóveis que têm igualado Honda e Toyota em termos de qualidade do carro. "É um momento desesperado para Ford e General Motors", diz David Koehler, professor de marketing clínica na Universidade de Illinois em Chicago. "Eles estão pedindo que o consumidor, pelo menos, tentar-nos e considerar-nos", ele added.Whether as estratégias de marketing agressivas sendo empregados pela General Motors e Ford irá inverter tendência de compra no segmento de carros de médio porte ainda está para ser provado. Mas, a julgar pela confiança que os dois fabricantes de automóveis americanos estão mostrando, parece que eles podem ter, finalmente, chegar com carros que podem dar Toyota e Honda um funcionamento para seu dinheiro Art By:. Anthony Fontanelle