Após vários anos de intensa pesquisa e desenvolvimento, a General Motors Corp disse que agora está pronto para se concentrar na produção de veículos movidos a célula de combustível de hidrogênio para o mercado de massa. A montadora anunciou mais cedo que vai transferir mais de 500 engenheiros trabalhando em células de combustível e desenvolvimento de veículos de célula de combustível de sua operação de pesquisa para o seu powertrain e global de engenharia divisions.The montadora tem se concentrado no hidrogênio como um elemento viável. Hoje em dia, o elemento é amplamente utilizado para fazer metanol, amônia, óleo para aquecimento, fertilizantes, vidro, metais refinados, gasolina, combustível de foguete, vitaminas, cosméticos, circuitos semicondutores, sabões, lubrificantes, e muito mais. Além disso, ele pode abastecer os veículos com motor de combustão interna, bem como veículos de célula de combustível. Praticamente, auto gigantes estão correndo para fabricar vehicles.GM célula de combustível, disse que a reatribuição a produção de veículos a hidrogénio comercialmente viáveis ​​sinais de engenheiros pode ser de apenas alguns anos de distância, embora muitos cientistas e outros permanecem céticos. "Este diz:" Não só temos feito isso em um laboratório, estamos prontos para fazê-lo de verdade ", disse Larry Burns, vice-presidente da GM para pesquisa e desenvolvimento." Temos trabalhado nesta tecnologia de célula de combustível suficiente e forte o suficiente para ser capaz de começar a mover esta em produção. "Os funcionários, principalmente em instalações GM fora Rochester, NY, e Mainz-Kastel, na Alemanha, vai agora informar os líderes no departamento de produção. Mas 150 trabalhadores permanecerão no o department.GM investigação irá agora centrar-se na obtenção de células de combustível em veículos e certificando-se eles atendem aos requisitos de durabilidade e segurança. A maior montadora americana pretende usar células de combustível em seu Chevrolet Volt. O Volt, que estreou como um plug-in híbrido em Salão do Automóvel de Detroit, é projetado para funcionar com uma bateria de iões de lítio que ser emparelhado com um sistema de célula de combustível de hidrogênio e outras fontes de energia. "É um verdadeiro voto de confiança para ver quanto progresso que fizemos", disse Britta Gross , gerente da GM de comercialização de células de combustível no Centro Tecnológico da GM em Warren. "Mais do topo da liderança está a ficar noivos. Este é exatamente o que faz um verdadeiro programa. "Os críticos disseram que o foco em veículos movidos a hidrogênio é desviar a atenção e os recursos longe de esforços mais imediatas para fazer motores de combustão interna mais limpo e eficiente. Mesmo montadoras perceber que vai ser um pouco antes muitos americanos médios estão dirigindo-lhes que não será uma mudança rápida assistido por Hypertech -. que é algo carros gradual.Hydrogen para o motorista todos os dias permanecem anos, se não décadas, embora, disse Bill Reinert, EUA chefe de tecnologia avançada da Toyota Toyota é. o desenvolvimento de um veículo de hidrogênio e tem cerca de 20 carros de teste na estrada a qualquer momento. Reinert acredita que os obstáculos são grandes demais para produzir mais de um milhar poucos carros e caminhões até o final da década. Só um grande evento, como um mudança fundamental na política de energia dos EUA ou uma falha do sistema de gasolina da nação iria acelerar a entrada do hidrogênio para o mercado de massa, ele disse. "O hidrogênio é, provavelmente, o padrão-ouro que gostaríamos de alcançar. O fato da questão é que o mercado não estará pronto nem a infra-estrutura estar pronto ", observou Reinert." Eles podem sair com os veículos de amanhã, mas eles podem sair com aqueles que irão atender às demandas de 99 por cento do público? ", disse Spencer Quong, um sénior analistas de veículos para a União de Cientistas Preocupados, que faz lobby para veículos mais amigos do ambiente." Infra-estrutura vai ser um problema muito maior do que as pessoas estão sendo levados a acreditar. "A DaimlerChrysler AG ea Honda Motor Co. também tout sua geração linhas de produtos ao lado de células de combustível de hidrogênio Art By:. Mike Bartley