Logo veículos movidos a célula de combustível a hidrogênio poderia estar na estrada com os motoristas regulares ao volante em algumas áreas de teste. Quanto tempo? Dentro de cinco ou seis anos, de acordo com Larry Burns, vice-presidente de pesquisa e desenvolvimento da General Motors Corp O funcionário GM ofereceu a previsão esta semana, a empresa anunciou que passou de 500 engenheiros de células de combustível e os cientistas do lado laboratório da empresa na cadeia de comando que realmente produz cars.Burns disse que ainda não está disposto a dizer exatamente quando os veículos a hidrogénio será produzido em massa, mas disse que isso deve acontecer antes de 2020, os anos muitos especialistas previram. "Tenho certeza que ficaria decepcionado se não estávamos lá antes de 2020", disse ele durante uma entrevista de quarta-feira com a Associated Press em seu escritório no centro alastrando campus técnica da GM no subúrbio de Detroit Warren. Ele também acrescentou que a mudança organizacional da GM, anunciou sexta-feira, mostra que a empresa está confiante o suficiente em suas pesquisas para dar o passo no sentido de tornar as cars.Burns comparação mudança organizacional da GM de quando ele se mudou seus engenheiros trabalhando em sistemas de energia híbridos gasolina-elétricos a partir de pesquisa à produção em 2003. Naquela época, a GM não tinha modelos híbridos no mercado - agora tem cinco, que carros com células de combustível said.Hydrogen movidos a usar o hidrogênio para produzir eletricidade que alimenta um motor elétrico. Eles são mais silenciosos do que os motores a gasolina e seu produto de resíduos só é água. Os benefícios desta tecnologia são reduzidos a dependência do petróleo para o transporte, bem como a redução das emissões de gases de efeito estufa. Praticamente todos os montadora está testando veículos movidos a hidrogênio, com a Toyota Motor Corp ea Honda Motor Co. considerado o along.Government mais distante e especialistas do setor dizem que há muitos obstáculos ao uso generalizado de carros movidos a hidrogênio, que vão desde os altos custos e a falta de postos de abastecimento para a necessidade de melhorar a capacidade de armazenamento e melhores trabalhadores range.GM não irá mover fisicamente dos seus três locais nos Estados Unidos e um local na Alemanha. Mas Burns disse que a mudança estrutural é importante na busca da GM para a liderança na corrida para trazer um veículo elétrico de célula a combustível em produção em massa. Um pequeno grupo vai ficar em pesquisa para desenvolver technology.GM longo prazo - o que também é fabricante de qualidade GMC amortecedor - já tem construído à mão, o Sequel, um crossover utilitário esportivo movido a hidrogênio, com um intervalo de cerca de 300 milhas. Ele foi levado com segurança em vias públicas durante uma recente viagem em Nova York. Os engenheiros ainda precisam reduzir os custos embora para tornar os veículos de célula de combustível comercializável, queimaduras said.The empresa também planeja colocar mais de 100 veículos de células de combustível movidas com os consumidores, em Nova York, Washington e Los Angeles ainda este year.Once o teste mais amplo áreas são criadas e engenheiros podem verificar o desempenho no mundo real, Burns, disse que espera que os veículos de célula de combustível e os postos de abastecimento necessárias para gradualmente se espalhou por todo o mundo
por:. Iver Penn