Antes do ano terminar, a Mazda vai expandir sua oferta de diesel na Austrália. Um exemplo é o Mazda 3 diesel que vão aderir à Mazda6 e é esperado para chegar em setembro. Ele estará disponível tanto na forma sedan e hatchback, o Mazda 3 terá o mesmo motor que o presente Mazda6 diesel. Cento e cinco quilowatts (105 kW) e 360Nm são produzidos pelo turbo diesel common-rail de 2,0 litros e o seu consumo de combustível é avaliado em 6L/100km. Só estará disponível no único Sport Maxx nível de acabamento, o Mazda 3 contará com um spoiler traseiro, bem como rodas de 16 polegadas. E não como os modelos a gasolina, Controle de Estabilidade direto estará disponível como um recurso padrão. Alistair Doak, porta-voz da Mazda, disse que a empresa japonesa tem como meta vender mais de 100 Mazda3 diesel por mês. No entanto, acrescentou que será razoavelmente pequena porcentagem geral vendidos Mazda 3 unidades. Para o mês de maio, Mazda chegou a venda de 2.758 unidades. Este valor significa que o carro é o segundo carro mais popular pequeno, ao lado de Toyota Corolla. Mazda previsto originalmente de 50 vendas por mês para o Mazda 6 diesel quando foi colocado à venda. Mas Doak disse que eles agora alvo 100 modelos por mês. Ele acrescentou que a empresa não tem planos de expandir a gama diesel ainda na Austrália. Ele explicou que o Mazda 3 e Mazda 6 serão os dois carros de passeio a diesel, os tipos de veículos que compõem as maiores vendas na Europa. Ele explicou ainda que os seus companheiros montadoras japonesas não estão oferecendo qualquer carro diesel ea empresa está lançando o segundo. Ele também disse que a empresa não tem planos para motores a diesel no maior CX-7, bem como a ainda a chegar CX-9, porque estes carros são principalmente para o mercado na América do Norte, onde a demanda por diesel é muito baixa. A geração do Mazda 2 seguirá após o Mazda 3 diesel. O Mazda 2, que é menor, estará à venda em outubro e deverá manter-se em cerca de US $ 16.000 para o modelo de entrada. De acordo com Doak, os compradores podem esperar que o novo Mazda2 será comparável em preço para o carro atual, que começa em 16.335 $ para os Neo e sobe para 20.290 dólares para o modelo de excelente Genki. Ele acrescentou que o Mazda2 estaria disponível apenas com um motor de quatro cilindros de 1.5 litros, não é como alguns de seus carros concorrentes, que oferecem modelos de entrada de 1.3 litro. Ele afirmou ainda que, como o custo, certamente, não há muita diferença. Com o carro leve corrida no terceiro lugar de vendas por trás Mazda3 e Mazda6, o Mazda 2, de acordo com ele, é uma parte essencial do line-up geral. Ele disse que o estilo do carro traz-lo em linha com o resto do line-up Mazda. Ele também disse que a empresa tem estabelecido uma boa imagem a respeito de ser um líder em estilo e do Mazda2 também deve estabelecer uma boa reputação no segmento light-car. Desde dezembro de 2002, o carro atual está à venda. Até agora este ano, a Mazda vendeu 3.045 unidades, o que representa um aumento de 30 por cento no volume de vendas do ano passado. A indústria também está esperando que a Mazda vai levar ao longo dos três nomes dos modelos existentes; Neo, Maxx e Genki. Com cortina e airbags laterais como opções e os abs no modelo atual, a segurança tem sido muito objetivo de construir o carro. O novo é esperado para adicionar recurso de controle de estabilidade dinâmica para o kit de segurança. Este recém-chegado removido quase 100 kg de peso de seu antecessor. A empresa diz que o aço de alta resistência foi utilizado para cortar o peso sem colocar em risco a segurança, o corpo de inflexibilidade, ruído, vibração e nitidez. Ele também afirma que o carro melhorou até 15 por cento em relação ao carro atual. Então, isso traz benefícios para a economia de combustível. A divisão 60/40 assento traseiro vezes ainda está presente enquanto a área de bagagem foi diminuída 280-250 litros. As ofertas de 1.5 litros 76kW a 6000 rotações e 136Nm a 4000 rotações - diminui de 82kW a 6000 rotações e 141Nm a 4000 rotações. Sobre Mazda Motor CorporationA construtor automóvel japonês que se baseia em Hiroshima, Japão, a Mazda Motor Corporation é um conhecido produtor de diferentes tipos de veículos, bem como suas peças de automóveis Mazda correspondentes. Ele começou a fornecer ferramentas em 1929 e logo se ramificou em produção de caminhões para fins comerciais. O nome do fabricante é derivado do transcendental Deus do zoroastrismo, Ahura Mazda. Acredita-se também que a Mazda coincide com a pronúncia aportuguesada do nome do fundador do Zoroastrismo, Jujiro Matsuda, e optou por mudar o nome em homenagem a ambos a sua família e os crentes do zoroastrismo. Na linguagem avéstico, Mazda significa "sabedoria". No entanto, porque a empresa é do Japão, o nome sempre foi pronunciado e soletrado como "Matsuda". Isto leva o público a acreditar que "Mazda" é apenas uma versão latinizada do fundador. A empresa deverá produzir 1,25 milhões de veículos por ano a partir de 2006. Entre Japão, Europa, América do Norte e América Latina, as vendas será dividido igualmente. Mazda 33,4% do controle acionário é controlada pela Ford Motor Company Art By:. Kraig Johanssen