Allan McNish, o número dois Audi R10 TDI, afirmou que uma frente posição inicial linha provisória para as 75 de Le Mans 24 Horas na sessão de qualificação de abertura oficial nesta quarta-feira. Este é ancorada no fato de que McNish foi negado o tempo mais rápido nos segundos finais do race.Scotsman McNish, visando pole provisória em seu diesel Audi R10 TDI até francês Stephane Sarrazin do Peugeot, arrebatou o tempo mais rápido na abertura experimentações do tempo para o campo de 54 carros. 3 minutos de McNish e 26,916 segundos, a uma velocidade média de 147,34 mph ao redor do circuito 8,47 milhas composto por vias públicas fechadas, foi 0,572 segundo mais lento do que o Sarrazin. O mais rápido de sempre colo Le Mans foi conseguido com pneus de corrida macios, independentemente das condições duras e as trevas. O desempenho pode ser comparado à superioridade do Styling GT. "A qualificação foi difícil por causa das paradas bandeira vermelha e tempo, por isso tudo veio para baixo para os últimos dez minutos, mais ou menos quando os tempos começaram a cair depois que as condições da pista nos permitiu fugir em pneus tempo 'Slick' secos ", refletiu McNish. Ele acrescentou: "Eu tinha duas voltas razoáveis, mas encontrou algum tráfego na última chicane na minha segunda volta" quente "que foi frustrante ter trabalhado duro por mais de oito milhas só para ver o tempo se esvaindo no último décimo de uma milha. No entanto, eu não acredito que isso me custou mais de meio segundo, que é o quanto mais rápido a Peugeot deu certo no final. "Naquele dia, a Audi Sport Team Joest focada na qualificação de todos os nove pilotos para a corrida. O esquadrão Audi usou as voltas secas e também a pista molhada para testar diferentes compostos de pneus, suspensão set-ups e configurações aerodinâmicas para a corrida. Todos os três Audi R10 TDI protótipos correu sem qualquer difficulty.McNish técnico, o 37-year-old de 1998, vencedor de Le Mans, partilha a sua V12 Audi diesel com motor com regulares American Le Mans Series companheiro de equipa, Dindo Capello e Tom Kristensen. Kristensen passou apto no início desta semana para correr em Le Mans depois de um acidente em um alemão Touring Car Mestres (DTM) de corrida em abril. A primeira sessão de qualificação para a corrida deu uma dica de que espectadores do que está por vir neste fim de semana a 75 ª corrida do clássico resistência francesa. O evento será um esporte de tirar o fôlego briga entre Audi e Peugeot sportscars.After a primeira qualificação, Dr. Wolfgang Ullrich, chefe da Audi Motorsport, disse: "Foi uma situação bastante incomum hoje qualificação porque eu acho que isso nunca aconteceu antes que o mais rápido tempos de volta foram criados nos últimos minutos. Mas isso foi apenas devido ao fato de que, durante a janela de tempo usual para os tempos das voltas rápidas houve ou uma bandeira a vermelha ou a pista estava molhada. Temos feito um bom trabalho e se classificou tudo nossos motoristas durante a noite. Estou satisfeito com os tempos que conseguimos hoje. "Ralf Jüttner, o diretor técnico da Audi Sport Team Joest, acrescentou:" Com as mudanças nas condições de pista e muitas bandeiras vermelhas que experimentaram algum tipo estranho de qualificação hoje. As circunstâncias não nos permitem manter nosso programa, porque sempre tivemos de reagir às condições. No final, foi uma questão de estar fora de slicks na época muito certo. "Companheiro de equipe McNish, Tom Kristensen, é um dos 'em alto astral' pilotos na Audi. Ele disse: "É ótimo estar de volta em Le Mans e de estar aqui com os meus membros da equipe Audi e co-pilotos. Foi uma longa espera para mim e eu estou realmente animado por estar de volta ao volante do R10 . TDI "Art By: Mike Bartley