Seu carro pode ser definitivamente em grande forma, com novas sapatas de freio GMC e tudo mais, mas como você está certo sobre a sua segurança - uma vez que você deixa seu filho adolescente dirigi-lo? Um novo estudo do Hospital Infantil da Filadélfia e State Farm revela que as crianças conduzidos por adolescentes são duas vezes mais propensos a sofrer lesões acidente como aqueles conduzidos por adultos, mas o risco de lesão é 40 por cento menor se o motorista adolescente é um irmão mais velho ou irmã. "Descobrimos que as crianças são mais seguros e mais propensos a ser contido quando andar com um irmão adolescente do que com um adolescente não-relacionados, mas eles são mais seguros quando eles estão andando com um motorista de mais de 25 anos", diz Winston Flaura , MD, Ph.D., diretor científico do Centro de Investigação e Prevenção de Lesões do Hospital Infantil da Filadélfia. De acordo com o Dr. Winston, os pais devem saber assumir riscos do seu adolescente tendências antes de decidir para que possam conduzir os seus irmãos e irmãs ao redor sem supervisão "Em alguns casos, os irmãos podem ter uma influência negativa sobre comportamentos de risco um do outro, que pode ser mais forte do que a influência dos pais ou dos pares ", diz ela. Um estudo realizado pela Fundação de Pesquisa de Lesões Tráfego de Junho de 2006 chamado "Reduzir o risco de acidente para os jovens condutores, diz que mais da metade dos 16 - e os drivers de 17 anos envolvidos em acidentes fatais entre 1995 e 2004 foram transporte de passageiros com menos de 21 anos. Em 1995 e 2004, 16 - e os drivers de 17 anos de idade, estavam envolvidos em 24.704 acidentes com vítimas fatais, resultando na morte de 10.445 desses drivers, 8.925 de seus passageiros e 9.430 outras pessoas, segundo o estudo. Os pais também são avisados ​​de que o risco de acidente aumenta muito para os motoristas adolescentes quando não há destino pré-determinado - mais uma razão para que os pais insistem em ter um destino específico identificados para cada viagem de um adolescente leva. O novo estudo do Hospital da Filadélfia das Crianças e Fazenda dados sobre lesões cobertas Estado sobre 16.233 crianças com menos de 16 anos viajava como passageiros em carros dirigidos por 15 - a 19-year-olds em 16 estados e no DC Dados Washington foram coletados através de entrevistas com o famílias das vítimas do acidente dentro de 48 horas após o acidente, a fim de obter informações precisas sobre a forma como as crianças foram contidos. Os acidentes foram relatados à Fazenda do Estado entre 2000 e 2005. Descobertas anteriores da aliança permanente de pesquisa entre CHOP e State Farm provaram que as crianças andando com os adolescentes recém-licenciados estão em um risco muito maior de lesão em um acidente do que com motoristas adultos. Este e outros estudos resultaram em legisladores em vários estados para impor restrições sobre o número de passageiros jovens condutores são autorizados a realizar sem supervisão de um adulto. Muitos estados no entanto, permitir exceções para membros da família. "Nosso objetivo foi determinar se permitindo uma exceção para os motoristas adolescentes para transportar os membros da família como passageiros faz sentido do ponto de vista da prevenção de lesões, e não apenas como uma questão de conveniência," Dr. Winston diz. De acordo com os advogados para estrada e Auto Safety, uma aliança do consumidor, saúde e segurança, quarenta e quatro estados já formou pilotos de licenciamento programas (GDL) que necessitam de drivers de adolescentes para a prática de dirigir sob supervisão de um adulto e limite de exposição a condições de risco e as circunstâncias. Vinte e nove estados têm uma disposição restrição de não mais do que um passageiro adolescente não familiar per motorista adolescente, que defende a estrada e Auto Safety considera ideal. "Os pais ocupados passaram a confiar em seus filhos mais velhos ajudando com vaivém irmãos para vários compromissos , "diz o Dr. Winston. "Ao permitir exceções membro da família, restrições de passageiros pode ser prontamente aceito por ambos os pais e formuladores de políticas." Os pesquisadores dizem que isso pode ser um primeiro passo importante para os estados, que atualmente não têm restrições de passageiros para jovens drivers.Rather que restringem passageiros irmão, Dr. Winston recomenda programas GDL para fornecer educação e desincentivos apropriado, como o adiamento de privilégios full-condução se todos os passageiros da criança não são devidamente contido Art By:. Iver Penn