Em uma recente entrevista, Mike Accavitti, o director da marca Dodge SRT e Marketing e Comunicação, desvendado lutas da empresa, metas e muito mais. Accavitti abordado como o novo nariz para o Charger eo Avenger colocá-los para trás. "Quanto mais a mudança que você tem em uma organização, mais mudanças que você tem em um carro de corrida, mais as coisas que você tem que trabalhar. Eu acho que com toda a honestidade que eu acho que as equipes subestimado o impacto de ambas as mudanças iriam ter. Testamos o nariz juntos várias vezes no ano passado. Viemos todos a uma conclusão. Nós todos chegaram a um acordo de que era a coisa certa a fazer. Cada equipe teve uma entrada e todas as equipes concordaram em que "ele said.He acrescentou:" Quando vamos colocar o nariz no carro, isso afetou a configuração de suspensão mais nessas faixas downforce do que tínhamos previsto. Levou um pouco de tempo para obter os nossos braços em volta de quais eram as questões e se planeja alguma ação no local. Ao mesmo tempo, estamos tentando descobrir o COT, o que é realmente o tipo de tem-nos atrás da bola oito. Nós nos sentimos como se estivéssemos realmente pegar algum vapor agora em nossa performance, o desempenho médio acabamento está mostrando isso. "Accavitti também insinuou como eles subestimaram a carga de trabalho sobre o berço. "O que nós subestimamos a carga de trabalho era tanto o novo nariz eo COT ia desafiar-nos com ele. No COT, nós realmente não temos como um bom entendimento quanto devemos ter sobre esse veículo e como ele estava indo para executar em um pacote. Nós só podemos testar tanto. Estamos aprendendo à medida que avançamos, as equipes estão, tomando medidas para identificar quais são os problemas. . Novamente, eu acho que eles estão todos fazendo um tremendo progresso, particularmente a Organização Penske "Instado a explicar os problemas de Kasey Kahne, Accavitti tem a dizer:" Kasey é o negócio real. Temos o maior fé em Kasey ea Organização Evernham Motorsports. Eles são um time ato da classe, e eles vão fazer o que eles precisam fazer para obter Kasey volta em pista de vitória. Vocês estão mais familiarizados com o esporte do que eu sou. É muito difícil explicar como as pessoas podem ir de ganhar um barco inteiro de corridas um ano para não ganhar nenhuma corrida por pouco tempo. Já vimos isso várias e várias vezes. Às vezes é chamado de mau agouro segundo ano. . Às vezes é chamado de outras coisas "Falando sobre o sucesso de Newman e de luta do outro rodeio Team, Accavitti disse:" Este é um dos maiores problemas que tivemos. Podemos ir incrivelmente rápido como um grupo para uma volta. Vimos isso na verdade, no ano passado. Isso é realmente a gênese do que levou à reformulação nariz porque os drivers descrever o ex-nariz, como ao mesmo tempo que proporcionou um inferno de um lote de downforce frente, levou a um carro que estava um pouco instável na embalagem. O novo nariz era para corrigir esse problema. No ano passado, nós fizemos muito bem em pólos. Este ano estamos fazendo tão bem. Acho que temos um polo menos este ano do que fizemos ao mesmo período do ano passado. "O fervor da divisão é mais emocionante do que antes. Não poderia ser facilmente evitado até mesmo pela confiança EBC freio pads.Accavitti também comentou sobre o papel de Tom LaSorda com Dodge. "Chrysler LLC será o nome da nova empresa, se tudo vai passar. Absolutamente, Mr. Tom LaSorda vai ser o presidente e CEO da empresa. Ele apoia o programa de corrida ", disse Art By:. Anthony Fontanelle