É inegável que o esporte indústria automobilística apertado competição nos dias de hoje. Isso ocorre porque tanto as montadoras nacionais e estrangeiras estão se esforçando para colocar o seu melhor pé em frente. Além disso, as montadoras de Detroit são favoráveis ​​ao fato de que eles realmente tem que lutar muito. Por isso, as campanhas de automóveis estão agora brotando como cogumelos. Ambos os Genera Motors ea Ford Motor Co. têm respondido com publicidade mais agressiva e campanhas de marketing em um esforço quase frenética para puxar os consumidores de importação de volta em seus showrooms. "Nós realmente temos que lutar muito", disse Mark LaNeve, vice-presidente de vendas na América do Norte, serviços e marketing da GM, disse em uma entrevista recente. "Se você vê um tom mais agressivo, nós só queremos agitar a consciência das pessoas um pouco." Tudo isso visa mudar o que as montadoras de Detroit dizem que é uma percepção incorreta de que eles fazem os carros que são inferior à Honda Motor Co. e A Toyota Motor Corp "Precisamos ganhar a confiança das pessoas, e nós acreditamos que temos os bens para apoiá-la", disse Barry Engle, o gerente geral da Divisão de marketing.Ford Ford e GM perderam um grande fatia de sua participação de mercado nos últimos 27 anos. Em 1980, a GM dominou com 46 por cento do mercado de automóveis americano. Mas o número caiu para 19,2 por cento até agora este ano, segundo a Autodata Inc. Ford passou de 17,3 por cento em 1980 para 11,1 por cento este ano. Durante o período, a Toyota mais do que triplicou sua participação no mercado americano e participação da Honda mais do que dobrou e isso é em grande parte com a venda de unidades Camry e veículos Accord. Estes carros têm estabelecido uma reputação de confiabilidade e quality.Earlier, a Ford lançou TV, mídia impressa e Internet anúncios comparando a fusão diretamente com o Accord e Camry, e marca Saturn da GM começou a convencer as pessoas a repensar seus valores, bem como a forma como eles vêem Saturno e os carros americanos. Ontem, Saturn postou Acordos e Camrys em todos os 435 concessionários americanos para os clientes a comparar com o seu novo sedan de médio porte Aura. Nas tentativas anteriores das montadoras nacionais, os resultados foram direto para a linha de fundo. Montadoras japonesas acumulou ganhos consideráveis. Toyota e Honda fizeram bilhões de dólares, enquanto a GM ea Ford lutam com perdas, particularmente no Norte America.If novos anúncios estão indo para ajudar a reverter a tendência quarto de século, Ford e GM deve enfatizar os dados que mostram que eles têm a ponte qualidade com os japoneses, disse David Koehler, professor de marketing clínica na Universidade de Illinois, em Chicago. "É um momento desesperado para Ford e GM", disse Koehler. "Eles estão pedindo que o consumidor, pelo menos, tentar-nos e considerar-nos". Ken Bernhardt, um professor de marketing da Universidade Estadual da Geórgia, disse que a comparação sala de exposição de Saturno é inteligente, porque os potenciais compradores de Saturno estaria olhando para Hondas e Toyotas de qualquer maneira. Para ir com as comparações de carro para carro, "repensar" a televisão de Saturno e anúncios na Internet forçar as pessoas a ver uma visão diferente do status, beleza, poder, força e, essencialmente, seus sistemas de valores, disse Jill Lajdziak, a Divisão de gerente geral de Saturno. A mais recente campanha da divisão da GM é destinado a ostentar o estilo cativante e autopeças avançados que incluem Saturn válvula PCV e motores de "fusão de desafio" anúncios da montadora lineup.Ford 's têm ajudado o aumento das vendas da empresa, mas eles ainda são diminuídos pela Camry , que é o carro mais vendido nos Estados Unidos com 193.900 vendidos durante os primeiros cinco meses de 2007.But executivos da Ford perceber que o gap levou décadas para produzir. "Você não pode mudar as percepções e comportamentos durante a noite", disse George Pipas, analista de vendas top da Ford. "Você tem que começar em algum lugar, a fim de quebrar os segmentos que representam as fortalezas de outros concorrentes".
Por: Anthony Fontanelle