É só eu, ou tem o mercado ficou doente de SUVs crossover ainda? Eles são muito pequenos para serem SUVs e grande demais para ser carros, assim como você construí-los? Você não pode ir com um chassi de caminhão, mas usando um chassi de carro torna fraca potência, excesso de peso e evidentemente incapaz de funcionar como qualquer tipo de opção viável no meio. O BMW X3 faz um trabalho melhor do que a maioria, por isso, se você está inclinado a um CUV, embora eu não posso imaginar por que você seria, isso é tão bom de uma escolha como any.It Seria fácil dizer que o carro carece de imaginação quando se trata do esquema de nomenclatura, mas isso é verdade para qualquer carro alfanumérica monikered, e pior por isso, quando se trata de carros que levam nomes terríveis. BMW sempre usou nomes lógico que, por isso vou dar-lhes crédito por isso, mesmo que o motor 4.4 V8 opcional não é chamado de X4.4. Ainda assim, dificilmente o ponto, e certamente não estou sendo pago para consider.The BMW X3 é um CUV de luxo, por isso as comodidades no interior são quase tão bom quanto você pode querer, até virar-up navegação, banco traseiro controles de clima e uma tela para cobrir o acre ímpar de teto solar, quando o calor batendo vem diretamente acima. Há espaço suficiente, espaço para as pernas e conforto variados que vão de couro elegante para uma clarabóia que se estende por 80% da queima em cima careca local. Ambos tetos solares grande inclinação para a posição da lua, com o frente rolar todo o caminho back.BMW orgulha-se como o auto-proclamado "máquina motriz", e este modelo é apenas um pouco uma exceção. O motor de base é o 3.0 litro inline-seis, que é um motor lendário, e prova suficiente para derrotar concorrentes como o Ford /Lincoln, Jeep e Dodge, tanto em termos de pedal-to-the-metálicos zip e milhagem de gás, enquanto ainda estar igualmente equipado, mais luxuoso, com melhor refrear recurso e com uma herança melhor do fabricante de longevity.Although eu cresci não gostar crossovers mim, este é o melhor que eu já vi, embora a US $ 32.000 ($ 45.000 como eu testei, 60.000 dólares cortado para as brânquias), eu seria mais feliz com um top de linha 3-série, ou de baixa base 5-série. A verdade é que os carros tradicionais, dar-lhe um melhor tratamento, uma condução mais suave, igual espaço para as pernas, quase em igual altura livre, significativamente melhor quilometragem e espaço de tronco quase o suficiente para compensar a diferença. Ainda assim, esta não é uma revisão de um carro, é uma revisão do X3, então vamos voltar para that.Here são algumas das muitas razões pelas quais eu acho que é uma escolha inteligente no mercado de SUV: - É um valor melhor que a maioria dos concorrentes. Boa economia, preço de etiqueta feira, excepcional após-venda de serviços e excelente valor de revenda -. Recursos inteligentes, como aviso de backup são grandes, mas não muito impressionante até que a aderência dos indicadores lado de alerta que asseguram que você nunca vai refrear o seu costume jantes de novo -. Ele tem mais airbags que você nunca deve desejar, e controle de tração e abs são grandes, mas cinto de segurança pré-tensores superar as expectativas. Os inteligentes, faróis de auto-nivelamento adicionar onça extra para segurança de sobra, mesmo nessa faixa de preço, e há mais benefícios que você não vai nem perceber até que você tenha uma semana ou assim -. Bônus inteligentes são abundantes, como luzes de canto frontais que vêm à noite, quando você virar bruscamente. É incrível, porque você desacelerar e pôr em marcha a roda para o lado, você vai ter uma luz de canto para mostrar o que você pode não ter visto no escuro, e então você pode evitar bater qualquer que fosse você não teria mesmo seen.The maior coisa que eu quero salientar aqui é que eu não estou dizendo que o BMW é um carro ruim. O SUV é um produto no mercado tem exigido, mas apenas como uma criança que pede doces na hora de dormir, às vezes o mercado não sabe o que quer. Se você quer um crossover, o BMW é um passeio bonito, tem toda a confiabilidade BMW e conforto que você esperaria, e um ponto de preço menor do que você poderia esperar, para não mencionar o fato de que a BMW dá uma incomparável serviços package.Big vantagens para mim foram que era afiada, bem projetado, e cada bit da BMW que você gostaria. O único problema era que eu não ligo para todo o gênero em si, que não é desacreditar o modelo nem a fazer. O esquema de cores interior não era para o meu gosto, mas é por isso que eles oferecem opções variadas dentro e por fora. O custo é comparável ao de um Lincoln MKX, mas com um melhor serviço, a engenharia ea probabilidade de alto valor de revenda, mas comparar os preços entre os carros e utilitários esportivos, bem como suas razões para decidir como muito, antes de fazer a seleção, finalmente, o carro que você ' vai comprometer-se para os próximos anos
por:. Brian & branco