Um projeto de lei para aumentar mandatos de economia de combustível está agora em uma via rápida na Casa. No quarto de julho, é esperado para chegar ao chão por um voto. A informação foi anunciada ontem, durante uma audiência de pé-quarto-somente. Como quaisquer outras questões, o lado oposto tem a intenção de pôr fim alimentado por pastilhas EBC para evitar a aprovação do projeto de lei. Alguns democratas disseram que vão continuar a lutar, a fim de tornar o projeto de lei 57 páginas muito mais difícil para os fabricantes de automóveis. Rep. Rick Boucher, o presidente da Energia e Qualidade do ar subcomissão, disse que o seu subcomitê consideraria alterações em 13 de junho, enquanto que toda a comissão iria debater e aprovar a medida de 20 de junho. Essa pista rápida vem como o Senado está definido para considerar sua própria lei para aumentar a economia de combustível, já em final do próximo week.Automakers concordaram em trabalhar de mãos dadas com o Congresso. "Queremos trabalhar com os formuladores de políticas para criar um projeto de lei que é eficaz, viável e inclusivo", disse Dave McCurdy, presidente e CEO da Aliança de Fabricantes de Automóveis, em depoimento escrito. O grupo de comércio representa o Big Three e Toyota entre nove empresas. "Nós reconhecemos que as exigências de economia de combustível vai continuar a aumentar para os nossos produtos, mas esses regulamentos precisam reconhecer as condições competitivas do mercado automotivo", McCurdy added.US Rep. Joe Barton, disse que as provisões de energia do projeto de lei iria aumentar o preço da gasolina em US $ 1 a US $ 1,50 por galão. Ele observou que as contas de energia anteriores tiveram anos, dezenas de audiências e "falsos começos". Seu calendário seja pelo menos ambicioso ", disse Barton. O projeto de lei "exigiria mudanças monumentais na indústria automotiva e refinaria. Precisamos saber qual é o custo e os benefícios dessas mudanças são." Os republicanos ofereceram alguma ajuda para o projeto. A energia de classificação e qualidade do ar republicano, EUA Rep. Dennis Hastert, disse que a lei exigiria montadoras para aumentar a economia de combustível de pelo menos 36 milhas por galão até 2022 para veículos de passageiros e 30 milhas por galão para caminhões leves em 2025, o " potencial para produzir uma boa política ". Também impediria Califórnia e outros onze estados de impor seus próprios requisitos de eficiência do tubo de escape que exigem as montadoras a média 40 milhas por galão por 2016.McCurdy disse que a aliança se opõe a duplicação média multas de economia de combustível da empresa. "Isso fará com que os consumidores a pagar mais por certos veículos", disse ele. Apenas pequena, os fabricantes de luxo foram obrigados a pagar multas de economia de combustível. EUA Rep Mike Rogers, R-Brighton, disse que a proposta oferece "soluções baseadas no mercado", mas se opôs ao aumento específico de economia de combustível, dizendo que ela oferece "números arbitrários que distorce o mercado." "Por favor, não se apresse este projeto de lei", disse Rogers. Deputado Henry Waxman, D-Calif., Disse que ele se opôs fortemente projecto da comissão, chamando-o de "profundamente falho". "Não passo o desafio urgente. Ele pisca e, em seguida, passos para trás", disse ele. Waxman disse que iria propor uma emenda substitutiva que exigiria mais rigorosas aumenta a economia de combustível. "Em vez de desencorajar os estados de agir, ele ... vai apoiar as ações dos estados", Waxman said.US Rep. Edward Markey, de Massachusetts, também se opôs à proposta, dizendo que "ele não representa o espírito do que este país quer". Ele acrescentou: "Este projeto é cortar as pernas para fora dos Estados Unidos, assim como eles estão começando a corrida para a frente sobre a regulação das emissões de carbono." Markey também trará uma emenda para elevar os padrões de economia de combustível de 35 milhas por galão. "Devemos enviar esse sinalizar a todos os países da OPEP. Nós temos a capacidade tecnológica para fazer isso ", disse Markey acrescentou que". Debate histórico está prestes a sair "Art By:. Anthony Fontanelle