A Nissan Motor Co. está recolhendo mais de 92.000 veículos para embreagem defeituosa e assento cobrindo problemas, a montadora eo Ministério dos Transportes anunciou na última montadora Thursday.The vai lembrar 76.929 carros do Note, Tiida, Cubo, Tiida Latio, março e os modelos Wingroad produzidos entre Maio de 2005 e Março de 2006 e vendido no Japão, o Ministério dos Transportes disse em um comunicado. Acrescentou uma rachadura pode ocorrer em algumas das garras porque eles não são fortes o suficiente eo carro pode parar no pior dos casos. Além disso, o ministério disse que houve 66 casos de problemas relatados, mas não accidents.Nissan também pretende recordar cerca de 420 veículos Tiida vendidos em Cingapura, Hong Kong, e Maurício para o mesmo problema, de acordo com a porta-voz da empresa Haruko Wada. Além disso, a montadora japonesa também pretende recordar 14.716 Março subcompacto produzido em setembro e dezembro de 2006 e vendido no Japão. O ministério disse que algumas das coberturas para assentos dianteiros não são resistentes o suficiente. Wada acrescentou que cerca de 520 subcompacto March vendidos em outros países, incluindo Cingapura, Ilhas Maurícias e Nova Zelândia também estão sujeitos ao recall para o mesmo reason.Overall, 76.929 carros construídos desde maio de 2005 até março de 2006, estão sujeitos a reparos gratuitos. A montadora japonesa recebeu 66 queixas de motoristas relacionados com estes defeitos. Quase 15 mil carros da série Março precisam do apoio assento dianteiro ser substituído porque não é seguro o suficiente. O defeito está sobrecarregado com a ruptura de cintos de segurança em caso de um acidente de trânsito. Defeitos na Nissan luz, embreagem, motores, radiadores, filtros, suspensão e outros acessórios auto peças deverão diminuir com a abertura do novo Centro de Engenharia de Produção Global da Nissan, que será usado para fins de teste only.The 42 milhões dólares-valor facilidade , que abriu no ano passado, foi concebido para garantir a qualidade dos veículos Nissan. "Estamos prestes a entrar em uma grande ofensiva", disse o vice-presidente sênior Toshiharu Sakai. Com 30 modelos de entrar em produção em todo o mundo em 12 meses, a produção por três ou mais modelos precisa ser testado um mês um grande desafio para o centro, Sakai produção said.Testing com antecedência em linhas de montagem de simulação pode ajudar a produção de afinar e melhorar o produto qualidade, disse Shozo Takata, uma ciência e professor de engenharia da Universidade de Waseda. "Isso pode servir ao propósito de separar os problemas na fase de concepção de problemas na fase de produção", acrescentou. "Isso tende a ser significativa." Em uma demonstração, um cockpit de um carro, que inclui o volante, porta-luvas e outras partes interiores da frente, foi colocado no quadro de um veículo, para ter certeza que se encaixam properly.William Schwartz , o Vice-Presidente Executivo da TBM Consulting Group, que assessora empresas sobre os métodos de produção, disse que outras montadoras japonesas, incluindo a Toyota Motor Corp ea Honda Motor Co., teste a métodos de produção para a experimentação e as mudanças antes da produção em grande escala. "O objetivo da preparação de produção é criar o melhor método com a menor quantidade de resíduos. Produtividade do trabalhador é melhorada, independentemente do país ou cultura", disse ele em um e-mail.The Nissan Vice-Presidente Executivo Hidetoshi Imazu disse que o centro ajuda a reduzir o tempo para o desenvolvimento e produção preparação. "É importante que a Nissan mantém os elevados níveis de qualidade que nossos clientes esperam", ele added.The terceira maior montadora japonesa reconheceu que a qualidade por vezes tem sofrido nos últimos anos no exterior. Mas Sakai e outros funcionários da Nissan está determinado a apanhar potenciais falhas no início do jogo. Quando os problemas forem encontrados, eles serão corrigidos imediatamente Art By:. Ryan Thomas