A indústria automobilística tem sido sempre uma dinâmica. Inovações após inovações vêm-se para oferecer melhores experiências de condução para os proprietários de carros ou para melhorar a segurança dos veículos. Recentemente, outra inovação veio para a indústria automobilística, na forma de um novo sistema de pastilha de freio desenvolvido pela Federal-Mogul. De acordo com a fabricante, o novo sistema de pastilha de freio projetado para os motoristas. Federal-Mogul disse que o novo sistema de pastilha de freio é projetado para dar aos seus veículos o poder de travagem necessária em todas as condições de condução. O novo sistema de pastilha de freio comercializado como o sistema pad Wagner BORDA ™ freio, de acordo com seu criador, estará disponível a partir de distribuidora de peças automotivas. O referido novo produto será vendido como as peças de freio encontrados em Freios direto ativo. A construção do sistema EDGE, pastilha de freio Wagner é projetado para dar-lhe o baixo peso. Mas para a sua construção leve, o novo sistema de pastilha de freio embala um forte poder de parada. Operação silenciosa também é um forte ponto de venda para o novo sistema de pastilha de freio. "É hora de um novo nível de tecnologia de freio que vai ajudar os provedores de serviços automotivos manter o ritmo com as novas exigências do mercado de hoje", diz Peter Murnen, o diretor global de produtos de fricção da Federal-Mogul. "Wagner EDGE primeiro sistema de pastilha de freio completa da indústria, fornecendo os proprietários e técnicos de loja com uma grande vantagem sobre o canal de serviço de equipamento original. Ao confiar em pastilhas de freio Edge, lojas será capaz de aumentar sua participação na categoria de atrito cada vez mais competitivo ", acrescentou engenheiros further.Federal-Mogul usou a tecnologia de fricção em forma de laser para desenvolver um sistema de pastilha de freio tão avançado como a borda Wagner. A utilização da tecnologia permite aos engenheiros para desenvolver um produto com uma interacção específica entre os diferentes componentes do sistema de almofada de travagem que são os rotores, pastilhas, e os estribos. O uso do laser significa que todos os componentes do sistema de pastilha vão encaixar perfeitamente a sua aplicação. Com estes componentes encaixam perfeitamente a sua aplicação, a vibração é eliminado o que leva a menos ruído produzido durante a ativação do freio. De acordo com o fabricante, a interacção específica entre os componentes do sistema de almofada de travagem pode complementar a procura de vários tipos de pneus. "Edge é fundamentada no OE de engenharia e os benefícios da mais avançada tecnologia disponível", diz Murnen. "A marca Wagner tem o prazer de trazer esta solução inovadora, exclusivamente para o mercado de reposição, onde milhares de empresários e profissionais de reparação estão olhando para a tecnologia ideal para cada vez mais exigente ambiente de stop-and-go de condução e sistemas de travagem mais sofisticados", acrescentou ainda . O sistema de pastilha de freio é fornecido com o sistema patenteado Shim isolamento integrado, que cuida da temperatura dos discos de freio, especialmente durante uma travagem de emergência. O referido calço isolante facilita a dissipação do calor do componente de travão. Mantendo a componente de freio em sua temperatura de operação segura explicita a diferença entre segurança e mau funcionamento. A borda do sistema pastilha de freio Wagner também vem com o Guia silencioso ™ clipes como parte de seu kit de instalação pad. A presença destes clipes eo calço realmente faz este novo produto da Federal-Mogul
"A Solução Completa Quiet ™" para a aplicação de freio automotivo por:. Anthony Fontanelle