manutenção primavera verão para os componentes sob o capô do veículo e faz o seu carro Mazda pronto para um clima mais quente, bem como viagens de férias. É bom consultar primeiro o seu manual de reparo Mazda antes de iniciar qualquer trabalho de carro para que você esteja certo de que você está fazendo o reparo ou manutenção correta. E depois ir sob o capô. O primeiro a ser inspecionado é o óleo do motor. Em uma superfície plana, estacionar o seu carro Mazda e esperar por um minuto para que o óleo se estabelecer no cárter. Puxe a vareta do óleo para fora, limpe-a com um pano limpo, e em seguida, insira-o de volta completamente. Verifique o nível de óleo, puxando a vareta para fora novamente. Deve ser pelo menos perto da marca "FULL" na vara. Se for baixa, cobri-lo com o mesmo tipo de óleo que você já tem no motor. O óleo precisa ser substituído se parece muito negro. Mudança de estação significa mudança de óleo que é necessário a cada três meses ou 3.000 milhas. Isto irá assegurar que o seu carro vai ser eficiente de combustível e funcionar sem problemas. Se necessário, você Mazda carro sintonizado-up. Se seu carro é novo, a bateria, o carregamento e partida, motor mecânico, controle de trem de força - incluindo a verificação de diagnóstico a bordo, - Sistemas de emissão de combustível, ignição e todos devem ser incluídos no tune-up. O fluido de transmissão também precisa estar mudanças antes de um período de férias de verão. Aqueça seu carro e estacioná-lo em uma superfície plana para que você possa verificar os níveis de fluidos. Deixe o motor ocioso, definindo o freio de mão na posição Park. Retire a vareta do fluido da transmissão automática. Limpe-o e insira-o novamente totalmente. Para verificar, finalmente, o nível do fluido e condição, puxar o pau para fora novamente. Tome nota de que o fluido de transmissão comum é a cor vermelha ou rosa-vermelho quando ele é novo. Torna-se marrom com o uso, pois oxida. Mas se parece muito escuro, melhor mudar it.To desapertar a tampa do radiador, certifique-se de que o motor não está quente. É sábio para mudar a tampa, se você ver junta de borracha rachado ou quebradiço dentro da tampa. Também é importante verificar o nível do líquido de arrefecimento no tanque de estouro de plástico transparente. Ele deve estar entre "Min" e marcas "MAX". Verificar possíveis vazamentos, se o nível de anticongelante está muito abaixo da marca "Min". Você pode encher o reservatório transbordar usando anti-congelante misturado 50/50 com água, se o nível de refrigerante é apenas um pouco menor. Eles precisam ser atualizados a cada dois anos.O correias e mangueiras precisam ser verificados para rachaduras, desgaste, vidros e tensão adequada. O sistema elétrico, ar condicionado e direção hidráulica, sistema de arrefecimento, válvulas de injeção de combustível pode ser afetada por um cinto danificado. Todas as mangueiras velhas e aqueles que se sentem esponjoso ou disco deve ser substituído imediatamente. Problemas de correia são indicados por gritos como o motor acelera ou desacelera, e batendo rítmica soa quando o carro estiver ocioso. Tempo quente pode induzir a ruptura e vazamentos em mangueiras fracos e cintos para certificar-se que eles sejam mantidos adequadamente. As baterias também precisam de inspeção. Se você ver uma crosta branca, removê-lo através de esfregar com uma escova de dentes velha de uma combinação de bicarbonato de sódio e água. A água destilada pode encher as células de bateria fraca. É também importante para garantir o aperto dos terminais da bateria e mantenha-penas. Durante a última parte de inspecção, testar a bateria. O filtro de ar de cabine deve ser alterado após a chuva ou se há alguma poeira. Como um sinal de um filtro que está atrasado para uma mudança, odores podres estão saindo das saídas de ar-condicionado. Agora, é a vez dos componentes do carro sob o veículo. Esta temporada é o momento certo para os check-ups do sistema de freio inteiro. Os choques ou suportes também deve ser verificado se há sinais de danos físicos, tais como vazamento, enferrujados ou amassados. Sinais de que eles precisam de substitutos imediatos são: rolando ou balançando de veículo em curvas; mergulho das extremidades dianteiras; cócoras da traseira quando se acelera; rebaixamento do veículo à frente ou traseira, perda de controle direcional em paradas súbitas, saltando ou deslizando fora do veículo em caso de liquidação ou estradas ásperas. Enquanto o carro está estacionado, é possível fazer uma verificação rápida sobre essas partes. Basta apertar para baixo cada canto e depois solte. Um grave problema do carro está implícito um salto por um tempo, em vez de imediatamente voltar a uma posição de repouso. Você também pode olhar para dentro da roda para verificar se todos os quatro amortecedores (amortecedores) de óleo de vazamento. Se eles fizerem isso, eles precisam de um substituto. Se todas as poças de fluido ou manchas em seu carro Mazda é perceptível, tê-lo profissionalmente inspecionados. O anticongelante /líquido refrigerante, ácido de bateria, fluído de freio, água clara, óleo diesel, óleo de motor, gasolina, óleo, fluido de direção hidráulica, choque e fluido suporte, fluido de transmissão e de líquido de lavagem do pára-brisa são os fluidos que podem vazar do seu carro que acabará por levar a um problema grave de carro. O ponto chave aqui é verificar o seu veículo para suportar os obstáculos da condução de verão Art By:. Kraig Johanssen