O Mazda CX-7 esportes crossover SUV vai ouvir o sotaque britânico que entra os showrooms Reino Unido em setembro. A fim de se adaptar ao gosto europeu, foi especialmente construído características depois de um test drive e ajuste de programa desenvolvido pela Mazda europeus de I & D Centre (MRE) que se baseia em Oberusel, perto de Frankfurt, na Alemanha. Antes disso, o CX-7 foi lançado com sucesso na América do Norte e Japão, onde mais de 46 mil veículos foram vendidos. Foi avaliado e, em seguida, ajustado pelo MRE para a condução de desempenho e craftsmanship.Almost 30 por cento da criação da Europa Mazda CX-7 é diferente de outras versões globais. Sintonia de manuseio, conforto, configurações de suspensão, direção e freios, ABS, ESP e NVH para trem de força, o barulho eo ruído janela são algumas das melhorias para o mercado europeu. A empresa possui também uma equipe especializada que garante que cada modelo está em conformidade com as especificações europeias, os regulamentos, as necessidades do mercado e preferências. E isso é encontrado perto estúdio de design europeu da Mazda do Centro de P & D. Uma equipe de engenharia composta de 15 pessoas, tomou a versão dos EUA do Mazda CX-7 como sua base. Consequentemente, eles desenvolveram as diferentes especificações necessárias para ajustar as preferências dos clientes europeus. Isto começou quando os melhores desempenhos na competição europeia foram aferidas nas estradas do continente. Mazda Japão, os fornecedores ea equipe toda trabalhou duro juntos para o Europeu CX-7 para produzir uma experiência de condução que toma uma direção mais esportiva. Eles fizeram isso por testar o carro em Nordschleife de Nürburgring, estradas de montanha, sobre as formas alemães expressas em alta velocidade. O CX-7 também sofreu a testes de inverno no norte da Europe.Mazda trem de força do CX-7 é um motor a gasolina de alta performance 2,3 litros DISI turbo. Ela produz 191 kW/260 PS - a versão EUA rende 244 cv - e 380 Nm, o que é o mesmo como de alto desempenho do motor MPS da Mazda. O excelente desempenho do motor foi então combinado com uma transmissão manual de seis velocidades, que é especialmente desenvolvida. Com o máximo de controle de velocidade e limitador de aceleração de alta velocidade, os testes de velocidade máxima do CX-7 foram conduzidas ao longo das vias expressas da Alemanha. E porque os requisitos únicos para a estabilidade de alta velocidade são exigidos pelo mercado europeu, um teste de chassis extrema também foi realizado no "inferno verde" de Nürburgring (o Nordschleife). Para focar a rigidez total do corpo com reforços em diferentes partes do chassi foi o primeiro passo. Em seguida, os membros transversais dianteiros e os colocados no túnel de transmissão foram feitos mais grosso mesmo que o towers.Like suspensão dianteira quaisquer outros especialistas de condução, a sensação de estar "in" para a estrada ea qualidade do desempenho do carro também são o fatores que os condutores europeus consideram. E o CX-7 assegura aqueles através de sua suspensão melhorada. Um exemplo deste melhoramento é a disposição melhorada e configurações de suspensão sobre as barras de tracção que unem a suspensão ao corpo traseiro. Esta melhoria assegura um ideal de dar e receber entre agilidade e conforto de condução. Além disso, os pneus, as características de direção e configurações ESP são todos reinventado. Todas estas inovações mais o espaço e flexibilidade prepara o Mazda CX-7 para seu vôo para definir um novo padrão em seu segmento na Europa. Cada característica do Mazda CX-7 dá a clientes tudo Europeu que poderia desejar que caberia um estilo de vida para actividades múltiplas com altos níveis de prazer de condução. Sobre Mazda Motor CorporationA construtor automóvel japonês que se baseia em Hiroshima, Japão, a Mazda Motor Corporation é a fabricante de qualidade e top de linha peças como Mazda além hose.In radiador para que, a Mazda também é um conhecido produtor de diferentes tipos de veículos e suas partes. A empresa deverá produzir 1,25 milhões de veículos por ano a partir de 2006. Entre Japão, Europa, América do Norte e América Latina, as vendas será dividido igualmente. Mazda 33,4% do controle acionário é controlada pela Ford Motor Company Art By:. Kraig Johanssen