O Mazda CX-7 será bater showrooms no Reino Unido em setembro e é projetado especificamente para atender às demandas dos condutores europeus baseando no test drive e um programa de ajuste realizado pelo Mazda europeus de I & D Center (MRE), com base em Oberusel, perto de Frankfurt, na Alemanha. O lançamento do CX-7 na América do Norte e Japão, tem sido bem sucedida até agora, com 46.000 unidades vendidas. O CX-7 foi avaliada pelo MRE e atento para impulsionar o desempenho e artesanato que reúne Europeia standards.Almost 30 por cento do Mazda CX-7 set Europeia até é diferente de outras versões globais. O programa de ajuste empregadas para o mercado europeu incluem ajuste para manipulação, conforto, as configurações de suspensão, direção, freios, ABS, ESP e NVH para powertrain, o ruído da estrada e estúdio de design europeu da janela noise.Alongside Mazda do Centro de P & D também tem uma equipe dedicada que garante que cada modelo está em conformidade com as especificações europeias, os regulamentos, as necessidades do mercado e gostos. Para o Mazda CX-7, uma equipe de engenharia de 15 usou a versão dos EUA como base ea partir daí começou a desenvolver as diferentes especificações necessárias para coincidir com a equipe de engenharia tastes.The cliente Europeia começou por estudar a melhor da competição europeia nas estradas europeias . E junto com fornecedores e Mazda Japão, o produtor de Mazda parque luz, a equipe trabalhou duro para oferecer uma sensação de condução que leva mais de uma direção esportiva, testando o Europeu CX-7 em estradas de montanha Nordschleife de Nürburgring, em auto-estradas alemãs em alta velocidade. A equipe também conduziu testes de inverno do CX-7 na equipe Europa.A Norte também incluiu testes de powertrain do desempenho litros DISI a gasolina do Mazda CX-7 2.3 turbo de alta que acelera 191kW/260 PS de saída e 380 Nm de binário semelhante ao motor de MPS da Mazda. O motor a gasolina turbo DISI é acoplado a uma transmissão especialmente desenvolvido manual de seis velocidades. Testes Top sped também foram realizadas em rodovias da Alemanha, juntamente com o máximo de controle de velocidade e limitador acceleration.Moreover de alta velocidade, um teste intensivo chassis também foi realizada no "inferno verde" de Nürburgring Nordschleife ou desde que o mercado europeu tem necessidades específicas para a alta velocidade estabilidade. Como foi o teste de chassis conduzido? O primeiro passo enfoca a rigidez do corpo em geral as diferentes partes do chassis, onde reforçada para aumentar a estabilidade. Da mesma forma, os elementos transversais frontais e os colocados no túnel de transmissão eram feitas com o mesmo espessa suspensão dianteira towers.Why empregue muito esforço no CX-7 para a Europa? Você vê motoristas Europeia quer sentir que eles estão ligados à estrada, o que torna o feedback estrada um fator importante para o CX-7. Para fornecer tal suspensão do CX-7 foi reformulada. Como por exemplo, a atração barras que ligam a suspensão traseira para o corpo a fazer uso de um layout diferente. As configurações de suspensão também foram redefinidos para encontrar a mistura perfeita de agilidade e conforto de condução. Os pneus qualidades de direcção e configurações ESP são todos feitos distintos como well.All essas melhorias combinado o espaço de SUV espaço e flexibilidade em um veículo impressionante o Mazda CX-7. O novo CX-7 é esperado para definir novos padrões em seu segmento na Europa. O CX-7 é exigente, alegre e diferente e vai certamente proporcionar aos clientes europeus com tudo o que quiser apoiar o seu estilo de vida multi-atividade
por:. Kraig Johanssen