O Hydrogen Motor Center ou HEC anunciou recentemente e demonstrou o uso da amônia como combustível. Antes de uma reunião anual de acionistas do centro, o motor movido a amônia e hidrogênio foi revelado pela HEC. O motor já está em desenvolvimento nos últimos três anos e agora que era completa, a empresa vê-lo apto que demonstra a capacidade do motor. O teste foi realizado com o HEC Oxx Poder ™ motor de seis cilindros 4.9 litros. O motor utilizado o controlador do motor ™ Oxx Boxx e um sistema de injeção de combustível duplo. O teste foi feito com o motor ligado em uma mistura de hidrogênio e amônia. O combustível utilizado é constituído por 95 por cento de amoníaco e 5 por cento de hidrogénio. O hidrogénio na combinação de combustível é utilizado como um uso catalyst.The combustão de hidrogénio com amoníaco dá mais potência para o motor. Na medida em que a emissão está em causa, o resultado da queima de amoníaco e de hidrogénio num motor de combustão interna é o vapor de água e de rastreio de quantidades de óxido de azoto. A quantidade de vapor de água liberada pelo motor é muito mais do que a quantidade de vapor de água produzido por motores concebidos para rodar em hidrogênio. O fato de que a amônia não contém pontos de carbono que a amônia é uma alternativa de combustível limpo. "Estamos aguardando o dia em que poderia adicionar amônia a lista mundial de combustíveis em potencial e hoje é o dia", diz o presidente HEC Ted Hollinger durante da demonstração da máquina. "O desempenho do motor é muito impressionante. Esta demonstração mostra claramente que o amoníaco anidro pode ser usado como um combustível ", acrescentou further.Ammonia é considerado como um combustível alternativo promissora devido a sua abundância e atributo de queima limpa. Inicialmente, a utilização de amónia como o combustível está confinada aos foguetes. Atualmente, porém, como o preço de aumentos de gasolina e combustíveis alternativos estão sendo desenvolvidos, a promessa de amônia como um bom substituto para a gasolina tornou-se evidente e foi desenvolvido por empresas como a HEC. O único problema enfrentado com a utilização de amoníaco como combustível é que na produção do combustível, o dióxido de carbono é produzido. O dióxido de carbono é um gás com efeito de estufa que é responsável para o aquecimento global phenomenon.When ser utilizado como combustível, é mais fiável se for misturado com hidrogénio. HEC salientou que o hidrogénio pode ser produzido por um motor, que será depois usada em conjunção com hidróxido de amónio que por sua vez irá ser armazenado num tanque. "Vamos continuar nossos testes de resistência, e, em seguida, vamos instalar um amônia /motor movido a hidrogênio no Poder Oxx ™ movido a hidrogênio do grupo gerador que está alimentando o nosso quarto dyno", diz Don Vanderbroook, Chief Operating Officer da HEC. "Ao fazer isso, podemos reduzir as nossas necessidades de armazenamento de hidrogênio e coletar dados valiosos sobre o funcionamento deste motor. Resolver o problema de armazenamento de hidrogênio por uso de amônia abre o mercado dos motores e sistemas de emissão zero, fornecendo sistemas de energia de combustível de custo competitivo e logisticamente viável alternados. A amônia é um combustível que está disponível hoje através da entrega de baixo custo e sistemas de armazenamento que têm sido comprovada ao longo do tempo ", ele amônia added.Whether pode ser aplicado como um combustível alternativo prático ainda está em fase de análise. Mas pelo fato de que ela produz quase zero de gases nocivos, parece que a amônia vai ser um ótimo substituto para a gasolina e um ótimo complemento para os veículos equipados com rotores EBC Art By:. Anthony Fontanelle