A General Motors Corp Presidente e CEO Rick Wagoner disse aos investidores hoje que a montadora assinou dois fornecedores para o desenvolvimento de uma tecnologia avançada de bateria para o sistema E-Flex do Chevy Volt. A montadora de Detroit está atualmente em uma disputa acirrada com rivais asiáticos de desenvolver uma bateria acessível com poder duradouro suficiente. Este é um movimento fundamental para os esforços da GM para construir um veículo elétrico. Em janeiro, a GM anunciou planos para construir o veículo elétrico Volt, que seria alimentado por uma bateria de iões de lítio. A maior montadora americana está desenvolvendo um sistema para o Volt chamado E-Flex, que combina a energia da bateria com vários desafio sources.The energia diferente é criar uma bateria que pode recarregar rapidamente, últimos longos períodos de tempo e não superaquecer, sendo pequena e rentável o suficiente para vender no mercado de massa. "Dado o enorme potencial que o Volt e seu sistema E-Flex oferece um menor consumo de petróleo, as importações do petróleo e reduzir as emissões de gás carbônico, este é com certeza um programa de prioridade para a GM", disse Wagoner. Baseada em Troy Compact Power Inc. e Continental Automotive Systems, uma subsidiária da Continental AG, são os dois novos fornecedores de tecnologia da montadora. Eles foram escolhidos a partir de um campo de 13 candidatos. Compact Power vai lançar um programa de desenvolvimento de um ano que pretende ter uma bateria pronto para um teste no carro até o próximo verão, disse a empresa em uma adição statement.In para o Volt, a GM está desenvolvendo uma série de sistemas híbridos movidos a bateria , incluindo um plug-in híbrido Saturn Vue e um sistema para SUVs completo. Reunião anual da GM tem em curso um pouco antes das 9h de hoje, no Hotel du Pont, em Wilmington, Del.Wagoner, em seu discurso na reunião anual GM quarta-feira no Hotel du Pont, em Wilmington, Delaware, delineou prioridades para a GM em 2007. "Um acordo de trabalho com o sindicato United Auto Workers será fundamental, pois irá resolver as negociações com a falência parte fornecedora Delphi Corp Combater sufocantes custos dos cuidados de saúde da GM, que no ano passado somaram US $ 4,8 bilhões, também é fundamental", acrescentou Wagoner said.He "GM continuará a se concentrar em seus negócios fora dos Estados Unidos, que no ano passado representaram mais de 60 por cento das vendas globais da empresa. A empresa também irá trabalhar para integrar ainda mais suas operações globais, a redução de custos através da adopção de normas uniformes em suas operações em todo o mundo. "Wagoner disse que a GM também irá focar no desenvolvimento de tecnologia avançada de combustível que vai reduzir a dependência dos combustíveis fósseis veículo com programas como o E sistema Flex. "Não se trata de iniciativas de curto prazo para reagir aos desafios de curto prazo", frisou. "Nós estamos tomando as medidas profundas necessárias para transformar a empresa para o longo prazo." Evelyn Davis, um acionista ativista, Wagoner rotulados e executivos 'lacaios de contabilidade. "Ela acrescentou que, embora ela é um republicano, ela planeja votar Hillary Clinton. "Tenho certeza que a senadora Clinton vai ficar feliz em ouvir isso", disse Wagoner, que também esclareceu que o diploma não está na contabilidade, como Davis teve said.Fritz Henderson, diretor financeiro da GM, abordou as práticas contábeis defeito que obrigou o montadora de reafirmar os resultados financeiros há vários anos e resultou em uma investigação da Securities and Exchange Commission. "Nós não somos de todo orgulhoso disso", disse Henderson das atualizações. Para resolver os problemas, como o eficiente escape Borla, Henderson disse que a GM trouxe um novo controlador, um novo chefe da contabilidade e acrescentou mais de 30 pessoas de sua equipe de contabilidade Art By:. Mike Bartley