Mazda é conhecida por seu uso de motores rotativos em seus veículos de produção. Eles ganharam muito sucesso tanto no mundo das corridas, bem como no mercado automobilístico mundial devido aos seus avanços no desenvolvimento do motor Wankel. Recentemente, o fabricante de automóveis japonês conseguiu desenvolver um naturalmente aspirado ciclo de Miler engine.The novo MZR 1.3 litros Miller-ciclo do motor será usado pela Mazda para alimentar o novo modelo de veículo Mazda2. A versão 2008 do modelo do Mazda2 será lançado em julho deste ano. O motor de ciclo Miller será acasalada com o Mazda primeiro CVT ou transmissão continuamente variável. O motor ea nova transmissão vai ajudar o Mazda2 reduzir o consumo de combustível em até 20 por cento em comparação com o Mazda2 atual. Atualmente, o Mazda2 tem uma classificação de gás quilometragem de 19,2 quilômetros por litro de gasolina. Com o novo motor naturalmente aspirado Miller-ciclo, o Mazda2 pode cobrir 23 km em um único litro de gasolina. Isso pode ser conseguido mesmo sem a ajuda de peças de reposição como o sistema de admissão de ar frio Airaid. O motor de ciclo Miller usa um ciclo de "quinta" para reduzir a perda de potência no curso de compressão do motor. Isto é feito através da abertura da válvula de admissão de mais tempo, enquanto um compressor fornece compressão baixa. A desvantagem, é claro, é que o compressor recebe a sua energia a partir do motor deduzindo assim uma certa porção da sua saída de energia. Com o motor de ciclo Miller naturalmente aspirado, a utilização do compressor é eliminada enquanto ainda fornece uma abertura de alimentação output.The boa e fecho de motor de ciclo Miller Mazda é facilitada pela válvula sequencial Timing System, que foi desenvolvido para o referido motor. Eficiência de combustível é dado um impulso em cruzeiro e aceleração. A eficiência de combustível do motor é complementado pela capacidade de o CVT poupança de combustível. A transmissão continuamente variável, não só oferece uma boa economia de combustível, mas também as mudanças de marcha suaves que torna um passeio em um Mazda2 equipado com esta peça de automóvel bastante comfortable.Aside de dar o Mazda2 um motor novo e primeiro CVT da empresa, ele também é mais leve em comparação aos seus antecessores. O novo Mazda2 é 100 kg mais leve que o Mazda2 atual - ou Demio, como é chamado no Japão. O isqueiro Mazda2 significa que ele lida melhor do que o seu antecessor. O peso também significa menos energia que ele precisa para ligá-lo para a frente. Isso se traduz em mais economia de combustível. A combinação do motor e da transmissão continuamente variável também faz com que o carro de uma amiga do ambiente uma. De acordo com testes realizados no novo Mazda2, a emissão de gases de efeito estufa é 75 por cento menor do que o padrão definido. A emissão de exaustão do Mazda2 torna atender Super Ultra-Low padrão Emissões de Veículos do Japão. Isso significa que o carro se qualifica para as isenções fiscais verdes, que são um incentivo fiscal para quem vai comprar veículos amigos do ambiente comprovados. O desenvolvimento do motor de ciclo Miller naturalmente aspirado é parte do plano Zoom-Zoom da Mazda. Através da estratégia, a Mazda pretende combinar o prazer de condução com características ambientais e de segurança, assim como o que a empresa fez com o novo Mazda2 Art By:. Mike Bartley