Mazda Motor Corporation tem uma história de desenvolvimento de motores potentes, como por exemplo, o motor rotativo Wankel. Mazda é a única montadora que foi capaz de superar todos os difíceis desafios técnicos que vieram com a tecnologia RE e foi mesmo mais longe, produzindo em massa o motor rotativo. Então, finalmente, em 1991, o Mazda 787B fez história com o motor rotativo, quando se tornou o único carro japonês a conquistar a vitória na Le Mans 24 Horas de resistência race.And para este ano, a montadora baseada em Hiroshima, mais uma vez fazer uma outra história com o seu recém-desenvolvido motor naturalmente aspirado 1.3L Miller-ciclo MZR, que força de vontade o novo Demio também conhecido como Mazda2 em mercados estrangeiros. O novo Demio está programado para ir à venda este vinda de julho no Japão. O novo aspirado MZR 1,3 L motor de ciclo Miller será feito para funcionar em combinação com a primeira transmissão continuamente variável da Mazda (FPC). O motor irá ajudar o novo Demio para atingir de 10 a 15 de economia de combustível de 23,0 km /L, uma melhoria significativa de cerca de 20 por cento em relação a 19,2 km /L Avaliação do actual model.The novo aspirado MZR 1,3 L-Miller motor de ciclo faz parte do motor de alumínio 1.3L DOHC atual MZR. Emprega um fecho retardado da válvula de admissão, a fim de reduzir as perdas de bombagem e de melhorar a eficiência térmica através de um coeficiente de expansão mais elevado. O comando de válvulas de admissão também é otimizado no processo pelo Sequential Sistema de comando de válvulas para melhorar a eficiência de combustível em relação ao atual MZR 1.3 litros motor, especialmente quando o cruzeiro e acelerando. Em conexão com o CVT, que transfere o torque em baixas velocidades sem perda de potência e elimina o choque de troca de marchas, o resultado é uma configuração que permite atingir uma excelente eficiência de combustível, bem como passeio suave e emocionante. Além da nova motorização, altamente eficiente, o novo Demio foi feito cerca de 100 kg mais leve que seu antecessor. Este notável redução de peso foi conseguido através de "técnicas de redução de peso, o que resultou em um comportamento ágil e uma melhoria significativa em combustível modelo Demio economy.The equipado com o motor 1.3L MZR-ciclo Miller naturalmente aspirado combinado com a transmissão CVT vai conseguir um combustível economia que é avaliado como 20 por cento melhor do que o nível especificado até 2010, normas de economia de combustível do Japão. Emissões de escape também será reduzido em até 75 por cento mais baixos do que os padrões de 2005, que está de acordo com o Japão Super Ultra-Baixas Emissões de Veículos (SU-LEV) padrão e qualifica o Demio isenções fiscais Verdes. Mazda através de seu plano de Zoom-Zoom sustentável, que foi anunciada em março passado de 2007, ela expressa seu desejo de prosseguir a harmonia entre o prazer de condução e as características ambientais e de segurança. A fabricante dos capuzes Mazda também salientar que está trabalhando para um mundo avançado Zoom-Zoom. E, claro, como uma montadora que vai continuar a criar um design cativante que iria oferecer aos clientes o prazer de condução contínua, bem como para desenvolver e melhorar as tecnologias ambientais e de segurança. Sobre Mazda Motor CorporationIt foi no ano de 1929, quando Mazda Motor Corporation começou a fabricar ferramentas e, mais tarde, ramificou-se em produção de caminhões para uso comercial. Os primeiros modelos de automóveis de passageiros que Mazda produzidos foram lançados na década de 1960. Foi também neste mesmo ano que a Mazda começou a desenvolver o engines.Mazda rotativo está sediada em Hiroshima no Japão ocidental. Actualmente fileiras Mazda como uma das principais montadoras do Japão e as exportações de carros para os Estados Unidos e Europa há mais de 30 anos. É conta de vendas no exterior por mais de metade do seu volume de negócios total. Mazda tem dois principais locais de produção no Japão e 19 instalações no exterior. Os locais incluem joint ventures no exterior com base nos Estados Unidos, e na Tailândia. Ford Motor Corporation detém um terço participação majoritária na Mazda Art By:. Kraig Johanssen