Mazda celebrou recentemente o 40 º aniversário do primeiro veículo movido a Mazda motor rotativo Wankel. Foi em 30 de maio de 1967 que a Mazda começou a vender o primeiro carro RE-rotor duplo do mundo, o Cosmo Sport e desde então tem produzido quase dois milhões de motor rotativo Wankel primeira vez com motor auto vehicles.The foi o NSU (agora famoso Audi) Wankel Aranha, que foi lançado em 1964. Outras montadoras como Mercedes, Rolls-Royce, Norton, Suzuki, General Motors, Citroen, John Deere, e Arctic Cat tentou experimentar com o motor Wankel. Alguns foram mesmo capazes de produzir pequenas tiragens do motor Wankel. No entanto, o único fabricante de sucesso que foi capaz de produzir o motor projetado pelo engenheiro alemão Felix Wankel em quantidades é Mazda.By final da década de 1950, muitos fabricantes de automóveis de todo o mundo têm se dedicado consideráveis ​​recursos de Pesquisa e Desenvolvimento para a produção do motor rotativo (RE), porém a maioria se renderam porque eles não foram capazes de superar os desafios técnicos difíceis que vem com a tecnologia. Foi só Mazda que tem perseverado e eventualmente foi capaz de superar todos os obstáculos e alcançou sucesso de produção em massa RE. Mazda também foi capaz de introduzir outros veículos RE no mercado que inclui o Coupe Família Rotária, Savanna, RX-7, eo Eunos Cosmo. E, claro, sabendo Mazda eles têm desenvolvido continuamente a economia eo desempenho ambiental dos seus veículos RE-motor que é por isso que eles ainda estão vendendo hoje. A fabricante do famoso Mazda cabeçalho pipe, Mazda iniciou a sua participação no esporte a motor em 1968, após o lançamento do Cosmo Sport quando os carros RE começou a participar de corridas de carro. Então, em 1991, o Mazda 787B fez história com o motor rotativo, quando se tornou o único carro japonês a conquistar a vitória na Le Mans 24 horas corrida de resistência. E desde então mais de 100 vitória em ambas as séries de carros de turismo no Japão e no Motor Sports Association International (IMSA) série nos Estados Unidos, foi vencido por carros de corrida RE equipados. O RX-8 carro esportivo que foi lançado em abril de 2003 era alimentado por um motor naturalmente aspirado rotativo nova geração, RENESIS que é mais compacto, mais poderoso e mais ecológica do que seus antecessores. Revista especialista em tecnologia da Grã-Bretanha, Motor Technology International concedeu o RENESIS o mais cobiçado Motor Internacional do Ano em 2003, bem como os prêmios sucessivos para a sua classe de motores em 2003 e 2004 para mostrar elevado respeito para este motor. Atualmente, a Mazda está a avançar com o seu desenvolvimento do RE de hidrogênio, que não emite dióxido de carbono (CO2), um dos gases responsáveis ​​pelo aquecimento global. O desenvolvimento do RE hidrogênio começou em 1991 e até agora tem resultado no desenvolvimento do RX-8 Hydrogen RE, que duram de fevereiro de 2006 tornou-se o primeiro veículo RE hidrogênio do mundo de sempre para locação comercial. Há sete veículos RE hidrogênio que em regime de locação comercial que viajam pela estrada do Japão. Sobre o motor rotativo Wankel Rotary EngineThe Wankel é um tipo de motor de combustão interna, inventado pelo engenheiro alemão Felix Wandel, que usa um rotor em vez de pistões recíprocos. Tal projeto proporciona suave energia de alta rotação de um motor leve e compacto Art By:. Kraig Johanssen