Além de ser um fabricante de carro e máquina de qualidade de peças Ford Ranger de desempenho, a Ford também está no mundo do desporto automóvel. A BP Ford World Rally Team assume a liderança de ambos os fabricantes e pilotos série para a Grécia esta semana para o desafio mais impenetrável da temporada. No início deste mês, a equipe venceu pela terceira vez na temporada do Campeonato Mundial de Rally FIA na Itália. O Rali da Acrópole da Grécia, que começou no 31 de maio e terminará no dia 03 de junho, termina na metade da campanha de abertura. E depois os obstáculos renderam pelo calor intenso e as trilhas de montanha rochosa, os motoristas e as equipes inteiras estarão prontos para suas férias de verão o que é bom para os dois months.The Ford Focus RS World Rally Car dá um bom histórico na Grécia. Conquista do carro requer a mistura de força, confiabilidade e agilidade. Seus cinco vitórias nas últimas sete temporadas fizeram o Focus RS como o carro dominante em um dos eventos clássicos da estação. Suas vitórias que incluem do ano passado com atual campeonato líderes Marcus Grönholm e Timo Rautiainen. Com Grönholm e companheiros de equipe Mikko Hirvonen e Jarmo Lehtinen, a equipe vai para Atenas com uma vantagem de 21 pontos no campeonato de construtores era vencedor em 2006. Na classificação de pilotos, bicampeão mundial Grönholm possui uma vantagem de 7 pontos. Testes de velocidade de cascalho do Rali da Acrópole dar a pilotos de medo e da sensação de perigo. Os carros devem superar as pedras soltas que ficam expostos nas trilhas de montanha. O também precisa ficar uma rocha dura que compreende a base das estradas. A Acrópole é realmente um grande desafio, porque também tem a temperatura do ar que normalmente atingem 30 ° C e exigências de qualidade de motores e caixas de velocidades, que recebem poucos resfriamento do meio de fluxo de ar. Os motoristas devem antecipar um momento difícil. O interior dos carros tem nenhuma durante as fases de arrefecimento especiais. Com efeito, as temperaturas de cabine são elevadas e resistência física é muito essencial. Os condutores devem também se certificar de que não há ingestão de líquidos regularmente para evitar a desidratação. As equipes devem garantir pilotos e co-pilotos para operar com o máximo de desempenho a longo tests.Grönholm, um piloto de 39 anos de idade, está se preparando para a sua 9 Acrópole início. Sua habilidade é ainda comprovada por causa de sua segunda vitória da temporada na Itália. Ele disse que sua vitória na Itália, voltou ele para a liderança do campeonato. Os próximos dois rallies deu-lhe a oportunidade de construir em que o chumbo. Ele acrescentou que a Acrópole sempre foi um evento emocionante para Ford. Ele antecipa no primeiro evento após as férias de verão na Finlândia, onde o seu evento em casa vai ter lugar. Ele disse ainda que seria um evento extremo para ambos os pilotos e carros. Foi frio durante seu teste esta semana para que a pista estava molhada e lamacenta, por isso ele espera que no dia da prova, o clima será mais quente. No entanto, ele disse que há áreas de sombra, onde o solo é geralmente à base de argila para manchas de lama pode empilhar. No entanto, sua confiança está aumentando e ele realmente quer levar a luta para Loeb como o que ele fez na Itália. Em pé dos motoristas, Hirvonen está em terceiro lugar com apenas quatro pontos em segundo. Este 26-year-old Finn conseguiu seu quinto pódio da temporada na Itália. Ele foi incentivado por melhor ritmo que fez a sua velocidade mais próximos daqueles estabelecidos pelo campeonato raça líderes Grönholm e Sébastien Loeb. Hirvonen disse que era um de seus objetivos na Itália e quer manter esse ímpeto na Grécia na próxima semana. Seu alvo esta semana é para estar mais perto da velocidade de Marcus e Sébastien. Hirvonen disse ainda que de 2006 Acrópole foi fenomenal áspero então ele tem que estar preparado para este ano. Ele disse que seu carro vai sofrer muito se condições da pista deste ano será o mesmo do ano passado - rochoso e esburacada. Para vencer esta corrida, ele disse que uma tem que dirigir flat out em todos os lugares. Mas com o carro Focus, ele está otimista de que muito coisa vai sair bem
por:. Evander Klum