Um sistema de escape de alto desempenho é uma das modificações mais simples e mais rentável que você pode fazer para o seu carro. Não é apenas um sistema de escape de alto desempenho muito eficaz e acessível, é igualmente fácil de instalar fada. Nos dias de hoje, devido ao aumento do custo do gás, o tema da milhagem do gás é apenas sobre mente de cada motorista. Um sistema de escape de alto desempenho vai ajudar a aumentar a quilometragem too.If parece bom demais para ser verdade que uma única modificação, tais como um sistema de exaustão daria tantos benefícios, não é definitivamente mais. O melhor mesmo é que muitos dos benefícios de um sistema de exaustão do desempenho bem projetados, como o melhor desempenho e consumo de combustível, normalmente são mutuamente exclusivas. Não é o caso aqui, porém. Por que tantas vantagens de ser tido simplesmente instalando um sistema de exaustão? Tudo se resume aos compromissos feitos pelos fabricantes de automóveis. Eles têm que equilibrar muitas coisas quando se projeta um veículo, o custo, o peso, o ruído, desempenho, consumo de combustível, e uma miríade de outras coisas, como nas relações com fornecedores. Em suma, eles não podem dar-lhe o melhor sistema de escape disponível porque iria aumentar o preço do veículo muito. Além disso, eles têm de respeitar as restrições de ruído EPA e construir um veículo para o mais amplo número de compradores de automóveis. Isso por si só exige compromisso. O carro, ou qualquer de suas partes, simplesmente não pode ser perfeito em todos os aspectos, para cada buyer.Once carro é o seu carro, por outro lado, você é livre para fazer todas as melhorias que você vê o ajuste. Se um bom, ronco baixo não incomoda você, um escape de desempenho poderia ser apenas a resposta que você está procurando. Semelhantes podem melhorar o desempenho modificações, a qualidade dos sistemas disponíveis executar a gama de verdadeiramente patético obras finamente projetadas de arte automotiva. Onde no espectro você quer ser é determinado por suas necessidades e budget.Keep em mente que para projetar corretamente sistema de exaustão requer conhecimento especializado, equipamento e experiência. Se o sistema for mal projetado, as chances são de que vai fazer mais barulho, mas não mais de energia ou gás. Na verdade, devido ao alto nível de fábrica de sistemas de engenharia nos dias de hoje, você pode até mesmo prejudicar o desempenho de seus carros com um exhaust.Because mal projetado eles são relativamente baratos, oferecem ganhos de desempenho decente, e é fácil de instalar, a maioria das pessoas optam por um sistema que compreende apenas o sistema a partir da retaguarda do conversor catalítico para a ponta de escape. Isto é conhecido como um sistema de "voltar cat". Mais desempenho pode ser tido por instalar um sistema completo do colector de escape para a ponta, no entanto. Você pode até mesmo instalar um catalisador de alto desempenho para maximizar o desempenho e economy.There combustível são algumas características que você deve procurar ao selecionar um sistema de escape aftermarket. O primeiro é o tipo de material de que é feito. Qualquer um dos melhores sistemas serão ou aço revestido ou aço inoxidável. A liga de aço inoxidável padrão para um sistema de escape de alta qualidade é o T-304, liga de aço com cerca de 10% de níquel e 20% de crómio, para a força e resistência à corrosão. Você também pode encontrar componentes de escape feitos a partir de T-409 inoxidável. Embora este seja um bom material, ele não tem a resistência, ou a resistência à corrosão de T-304, por isso, vai expor a descoloração com o tempo e não vai durar tanto quanto um sistema fabricado a partir de T-304. T-304 é mais difícil de trabalhar e mais caro para adquirir, então esteja preparado para pagar um prémio para comprar um sistema feito a partir dele. Tal como acontece com muitas coisas na vida, se você quiser de alta qualidade, estar ciente que custa more.If você é depois do sistema de escape melhor qualidade, você pode achar que é feito a partir de T-316L inoxidável. Este tem um conteúdo de carbono ainda mais baixos do que T-304, e é amplamente utilizado em produtos de escape marinhos, devido à sua resistência à corrosão superior. O melhor material de aço inoxidável absoluta para um sistema de exaustão é T-321 inoxidável, aço ligado com a maravilha de metal titânio. Como você poderia esperar, T-321 é extremamente caro, e bastante raro em sistemas de exaustão de rua, apesar de comum em unidades de corrida, como a IRL e F-1. Você também vai encontrar T-321 utilizado na construção de aviões, onde a margem de erro é pequena mesmo. Se você estiver após um preço nenhum sistema de exaustão objeto, você pode ter uma custom fabricada a partir de Inconel 625, uma liga de níquel utilizado na construção do avião de pesquisa X-15 foguetes. Não, a menos que você está dirigindo uma Ferrari, você provavelmente não pode pagar it.Another vantagem de aço inoxidável como material de escape é que ele conduz o calor mais rapidamente do que o aço carbono. Isto serve como uma barreira térmica, mantendo o calor no interior dos tubos de escape de gases de escape. Se você está investindo em cabeçalhos ou colectores de escape feito formulário inoxidável, o benefício da condutividade térmica mais baixa será melhor velocidade de escape. A maior velocidade dará uma melhor limpeza, assim você terá o fluxo de escape mais completa de seus cilindros. Isto significa que o funcionamento do motor mais eficiente, maior potência e melhor mileage.If gás que você não está preparado para desembolsar por um sistema de escape inox, você pode encontrar produtos finos feitos a partir de variedades de aço revestido, como o aço aluminizado ou aço revestido de cerâmica. Estes têm algumas das propriedades de aços, tais como a resistência à corrosão, ou, no caso de produtos cerâmicos revestidos, acessível térmica conductivity.The seguinte coisa para procurar numa descarga de alto desempenho é mandril flexão. Mandril dobragem assegura que os tubos são dobrados, sem a redução do diâmetro, e, assim, a adição de restrição. Esta restrição vai prejudicar o fluxo de escape, potência e eficiência. Com o mandril de dobragem, não há, na verdade, uma peça de ferramenta (o mandril), colocada no interior do tubo, uma vez que está a ser dobrada para impedir que o tubo de escape seja reduzido no diâmetro interior. Enquanto o melhor método de formação de curvas em tubos de escape, é muito caro, e os sistemas de preços mais baixos, não use este método. O desempenho do sistema acabado vai sofrer, no entanto. Algumas estimativas são de que, para um sistema com cinco curvas, mandril flexão reduz a contrapressão de escape em cerca de 30%. Um novo sistema de escape de alta performance é uma das melhorias de desempenho eficazes, mais rápidos mais custo que você pode fazer para o seu veículo. Além disso, você vai reduzir o peso, economizar gás, o aumento da longevidade, torná-la melhor e, oh, que som Art By:
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