compartimento do motor do seu carro novo é tão importante quanto a aparência suave do seu exterior. Certifique-se de manter regularmente o compartimento do motor para evitar reparações dispendiosas e substituições, e ter a certeza de uma vida mais longa do motor e um carro excelente desempenho. Os carros modernos têm refrigeração componentes do sistema que estão sendo forçados a fazer mais do que os mais velhos. Isto é por causa da tendência para reduzir o tamanho de peças de automóveis, a fim de minimizar o espaço e peso. Para manter o pico de eficiência de seu sistema de refrigeração, a coisa mais apropriada a fazer é alterar o refrigerante a cada dois anos. Lembre-se que o anti-congelante não se desgasta. Além disso, alterando o refrigerante, está assegurado que os inibidores de corrosão são frescos e fazer o trabalho que é suposto. Ao manter o sistema de arrefecimento do seu carro, você tem a certeza de menos escala e de corrosão que se acumula no interior do radiador quando o refrigerante é deixado em muito tempo. Claro, você também pode definitivamente evitar o alto custo de reparo do radiador ou do fluido de freio replacement.The é o componente mais importante do motor. Não é um produto à base de petróleo, como uma questão de facto, é constituído por cascas de caju. Eles absorvem a umidade do ar. Como um resultado, ele reduz o desempenho de travagem. Uma substância também acumula-se ao longo de um período de tempo. Com efeito, este bloqueia as válvulas dentro de unidades abdominais. O resultado final é nada menos do que o conserto ou substituição caros. Esta substância também provoca bloqueio pinças e cilindros de roda a vazar. Assim, o que resulta em reparos ou substituição. Então é melhor liberar o fluido de freio e tê-lo recarregado a cada dois anos ou 60 mil milhas. Fluido de direção hidráulica também precisa ser liberado e recarregado uma vez a cada dois anos ou 60 mil milhas. Outro fluido, o fluido de transmissão, exige a substituição regular, de modo que esta seja mantida em uma forma de ponta superior. Falta de manutenção é a principal causa de falhas de transmissão. Para evitar a reparação e substituição caro, torná-lo o trabalho feito regularmente. Os filtros de ar e combustível evitar a sujeira de seu motor. Mas a sua função não significa que eles não precisam de limpeza mais. Junky ar e filtros resultado combustível para vários problemas de condução, como hesitação e tronco áspero ocioso. Para evitar problemas como esses, substituir o filtro a cada 15 mil milhas. O filtro canister de carbono, que é um componente muito importante do sistema de controlo das emissões e filtra o ar na vinda, deve ser substituído. Os controles de emissão são partes integrantes do moderno sistema de gestão do motor. Tenha em mente que um filtro canister bloqueado também vai resultar em problemas de dirigibilidade. Um filtro de PVC só é comum para alguns veículos. É também conhecido como um elemento de descanso. O ar para o sistema de PCV é filtrado por esta peça do motor. A sujeira do cárter do motor também é mantido por este filtro de PVC. Ele precisa ser substituído em intervalos de 15.000 milhas. Ao verificar o filtro de PCV, verifique também a válvula PCV e substituí-lo regularmente. Quando um novo filtro PCV é instalado, uma nova válvula PCV também deve ser instalado. Também incluem o sensor de oxigênio na manutenção. Ele mede a percentagem de oxigénio (O2), em que o gás ou o líquido a ser analisada. Geralmente feito com lâmpada de zircónio cerâmico revestido em ambos os lados com uma fina camada de platina, este elemento sensor vem em ambas as formas aquecidas e não aquecidas. Sua principal tarefa é a de medir o desempenho de motores de combustão interna em automóveis e outros modos de transporte. Se você ver qualquer dano no sensor de oxigênio rodeio do seu carro Dodge, consulte o manual do proprietário para evitar mais danos do veículo. As velas de ignição, juntamente com as outras partes de ignição são componentes do motor tornaram-se muito mais confiável desde a idade de alta tecnologia começou. Motores mais modernos usam um sistema de ignição DIS ou Direct. Este sistema monta uma bobina de ignição de cada vela de ignição. Isto minimiza a necessidade de um distribuidor. Além disso, o PCM controla o acionamento de cada bobina. No entanto, os distribuidores ainda existem em alguns motores. Em motores que ainda usam um distribuidor, substituir a tampa do distribuidor, rotor do distribuidor e cabos de ignição a cada 30.000 milhas. Em uma base regular, substituir as velas de ignição. Nas lojas de automóveis são velas de platina, plugues, tomadas de incêndio divisão multi-eletrodo, os vermelhos, os verdes e os azuis. Mas você só deve optar por aquela recomendada de seu fabricante. Normalmente, acender informações ficha está localizada no decalque do motor sob o capô. A parte mais importante do motor é a correia dentada. Ele é tão crucial que precisa ser substituído antes de quebrar. Se o veículo tem um motor cujas válvulas e os pistões estão localizados no mesmo local na câmara de combustão em momentos diferentes, isso implica danos no motor. Se o seu carro usa um motor de não-interferência, poderá ocorrer uma avaria do carro. Então, para evitar isso, substituir a correia dentada a cada 60 mil miles.Each parte do motor é fundamental para o seu motor, em particular, e seu carro, em geral. Nunca tome mesmo uma parte para concedido. Isso é para evitar a avaria do carro perversa. Além disso, o motor é o que faz você trabalhar de carro. Compartimento do motor do seu carro novo é obrigatório em todos os momentos funcionará corretamente porque o que é o coração do seu veículo. Peças do motor bem conservado lhe dará o seu desempenho do carro desejado Art By:. Zeke gervis