Em 1938, a fabricante de automóveis alemã Volkswagen apresentou ao mundo o carro da economia que mais tarde se tornou um ícone na indústria automobilística. Ao longo dos anos, o Beetle, ou Bug, foi aceite calorosamente por compradores de automóveis. Seu fabricante, para aumentar ainda mais a popularidade do Fusca, melhorou suas características e sua aparência em algumas maneiras pequenas. Em 1998, a Volkswagen apresentou o New Beetle, que é o descendente direto do famoso Fusca de idade. Para o ano modelo 2007, a montadora alemã comercializa o New Beetle como um conversível ou um hatchback. Dos dois, o estilo de corpo aberto top parece ser o único atrair mais a atenção dos espectadores e compradores de carros iguais. Uma vez que se trata do clássico Fusca, o New Beetle com seu telhado se assemelha de perto o Fusca de décadas passadas. Com o teto guardado, o New Beetle fica melhor de acordo com os críticos de automóveis. O conversível é visto pelo fabricante alemão de automóveis como um dos seus veículos, que está destinado a ajudar a aumentar a sua popularidade nos Estados Unidos e aumentando assim suas vendas. Para este ano, a Volkswagen anunciou que eles estão com o objetivo de vender pelo menos 30 mil unidades do veículo. O New Beetle é alimentado por um motor de quatro cilindros de 2.0 litros capaz de produzir 115 cavalos de potência, que é suficiente para conduzir este carro pequeno para as operações de condução normais. A potência do motor é transferida para as rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades, que vem com o modelo base. A transmissão automática de seis velocidades também é oferecido para o ano modelo 2007. Enquanto para alguns, a potência produzida pelo motor é um pouco curto e por isso a Volkswagen anunciou que eles vão vir para cima com um novo motor turbo para o conversível New Beetle, que será capaz de fornecer até 150 cavalos de potência. Em termos de tratamento, a Volkswagen concebido o New Beetle de ser forte para resistir a agitação capota que é comum em descapotáveis. Os pilares reforçados, piso, portas e outros componentes de reduzir o risco de capotamento. O reforço destes componentes é complementado pela afinação da suspensão do veículo, o que lhe confere boa maneabilidade e estabilidade. Na medida em que o interior está em causa, o fusca calibre rosto e painel dá a sensação de um conversível classe. Seu teto pode ser baixado com facilidade, graças a um sistema eletro-hidráulico opcional. Ao torcer uma pega e que empurra um botão, o telhado pode ser reduzido. Uma bota de vinil está disponível com o conversível - isto é usado para cobrir a pilha telhado
Por: Anthony Fontanelle
.