"Tudo é possível em Mônaco", disse Nick Heidfeld, da BMW Sauber Team. O próprio piloto alemão tem lembranças quentes do circuito estreito. "Consegui gravar um segundo lugar aqui uma vez. Baseados em nossa própria força, a nossa situação não é muito diferente em comparação com as quatro primeiras corridas temporada. Mas com um pouco de tempo caótico qualquer coisa pode acontecer aqui", ele said.The Mônaco Grand Prix é a única corrida disputada exclusivamente em uma pista formada por vias públicas. Isto em si fornece uma série de desafios, tais como a curvatura estranho com a faixa de pico no meio e caindo para as calhas de cada lado das estradas, linhas brancas e as tampas de caixas de visita. Heidfeld observou que a equipe pode ter um resultado muito diferente em Mônaco - de uma maneira ou de outra. O "Circuito de la Principauté" em Mônaco é provavelmente a pista mais famosa e espetacular da temporada de Fórmula. Ultrapassagem é mais difícil para os pilotos do que qualquer outra pista de corrida. Como um fato, nenhuma outra pista experimenta mais surpresas e incidentes de corrida. Em 1996, Olivier Panis histrionicamente comemorou sua única vitória da carreira na Ligier, beneficiando-se do fato de que apenas sete motoristas foram classificados e apenas quatro pilotos realmente cruzou a linha de chegada. "Meus tempos de volta não parece bom, mas não é tão ruim assim. tive problemas com a pressão de combustível e, é claro, quando o motor pára custa tempo. além deste ambas as sessões foram bem, e na parte da manhã a pista tinha uma surpreendentemente grande quantidade de aderência. Hoje nós testamos ambos os compostos de pneus corretamente ", Heidfeld acrescentou." Para a corrida, não só é importante para obter uma boa posição no grid, especialmente porque a ultrapassagem é muito difícil, mas também a estratégia certa é extremamente importante. Outro fator para a estratégia é o novo segurança regra carro. Há uma maior probabilidade de o safety car sair aqui do que em outros lugares. "Na opinião de Heidfeld, porém, condições de chuva não necessariamente jogar nas cartas do BMW Sauber F1 Team." Nos últimos anos, pudemos ver que tudo pode acontecer quando as condições são caóticas. Equipes mais lentas e os motoristas mais fracos podem vencer as corridas. É simplesmente imprevisível ", observou Heidfeld partes Superb motor BMW e outros equipamentos de corrida excelente poderia impulsionar o desempenho do team.Willy Rampf, diretor técnico da equipe, tem o seguinte a dizer:." No geral, estamos muito satisfeitos com o dia. Isto refere-se à configuração dos carros, bem como a preparação para a corrida. Mônaco é sempre um desafio especial. Não só é o seu layout exclusivo, mas tem também uma superfície especial que muda muito durante as sessões e torna difícil encontrar a direção certa para configurar os carros. O carro de Nick sofreu um problema de pressão de combustível que afetou seus tempos de volta, mas vamos resolvê-lo antes de amanhã. Para mim, é positivo ver as peças que desenvolvemos especificamente para esta corrida, obviamente, funciona bem "Art By:. Anthony Fontanelle