Em um trágico acidente em 2001, a Daytona 500 custo Dale Earnhardt Sr. sua vida e no esporte de corridas de stock car perdeu um de seus melhores pilotos. Após esse incidente desastroso, o órgão da Nextel Cup Series, NASCAR, tem trabalhado para tornar o esporte mais seguro para os motoristas. Eles implementaram o uso de apoios de cabeça e pescoço para proteger os motoristas em caso de acidentes infeliz. NASCAR também fez um grande esforço e está supervisionando a instalação de paredes macias ao redor faixas. Acima de tudo, o corpo de sanção tem trabalhado no desenvolvimento de um modelo de corpo universal para todos os carros que competem nas corridas de NASCAR. O modelo é usado para garantir a igualdade entre os carros e para promover a segurança. O carro de corrida é chamado de Car of Tomorrow ou berço e é projetado principalmente para a segurança do plano original drivers.The para o berço é para ser lentamente introduzida para as corridas da NASCAR e será o único carro que será utilizado vir a temporada 2009. Recentemente, porém, NASCAR anunciou que o CoT serão usados ​​exclusivamente a partir da temporada de 2008. Este anúncio veio depois que as equipes manifestaram a sua preocupação sobre a inviabilidade de manter dois carros diferentes para a atual temporada e para o próximo ano. Robin Pemberton, vice-presidente de concorrência da NASCAR, tem a dizer sobre a implementação completa da próxima temporada CoT: "Estamos orgulhosos de como o novo carro já se apresentou em várias faixas. NASCAR, com o apoio dos proprietários da equipe, concordou que o novo carro está pronto para competir em todos os eventos Nextel Cup Series da NASCAR em 2008. A partir do próximo ano, o Car of Tomorrow é oficialmente "o carro", um Chevrolet, Dodge, Ford e Toyota. "Originalmente, NASCAR planejava correr o berço para apenas 26 corridas na próxima temporada. Mas, devido ao custo de manutenção de dois carros, o carro atual eo berço, os proprietários de equipes e pilotos estão igualmente ansiosos para a idéia de usar o carro de amanhã em tempo integral para a temporada 2008. Estes carros são considerados mais seguros do que os automóveis de passageiros, mesmo aqueles equipados com peças de freio Powerstop. Quanto ao motorista de uso do carro de amanhã, os motoristas têm vindo a manifestar a sua vontade de correr o tempo inteiro CoT próxima temporada. Jeff Green, um dos pilotos que parecem estar à vontade com o berço, tem que dizer isto: "Quanto à corrida, para mim o COT coloca as coisas de volta para as mãos do motorista mais. Com os carros que estamos usando agora, ou você bater a instalação ou você perdê-lo. Se você perdê-lo, não há muito o motorista pode fazer para compensar isso. Com o COT, mesmo se a configuração não é perfeito, um motorista ainda pode fazer as coisas acontecerem e ter uma boa corrida. Isso me lembra a forma dos carros levou seis ou sete anos atrás. Eu gosto disso, e eu estou animado para voltar ao "Art By:. Mike Bartley