A Nissan Motor Co. Ltd. está confiante para bater sua meta de lucro líquido para o atual ano fiscal, Chief Executive Carlos Ghosn, disse quinta-feira passada, depois de perder meta do ano passado em cerca de 10 meses percent.Last , a montadora prevê lucro líquido de ¥ 480.000.000.000 ou 3.950 milhões dólares para o ano acabar março do próximo ano. Perguntado se a Nissan teria atingido essa meta, Ghosn disse: "Nós estamos muito confiantes, mas é só dois meses para o ano fiscal, então vamos ter que ver". Montadora No.3 do Japão perdeu a sua meta de lucro 4400000000 dólares para 2006-07 por um décimo e seu lucro do quarto trimestre caiu pela metade como a empresa anunciou programas de aquisição de funcionários no Japão e nos Estados Unidos. Depois de resgatar a Nissan quase falida em uma das montadoras mais rentáveis ​​do setor, Ghosn está sob pressão para mostrar que ele pode manobrar a empresa para o crescimento sustentável e constante. Nissan foi ultrapassado pela Honda Motor Co. Ltd. como a segunda maior montadora do Japão no ano passado. Também fica maiores rivais domésticos imagem de marca em anos, depois de ter perdido de pesquisa e desenvolvimento agressivo no final de 1990, uma vez que se esforçou para permanecer flutuante no industry.Ghosn auto, falando a jornalistas, disse que espera que as vendas de toda a indústria nos Estados Unidos, seu maior mercado, a crescer mais fraco este ano. Maior mercado de carros do mundo é esperado para ser forte como um mercado imobiliário fraco e os preços mais elevados da gasolina manter entusiastas longe de showrooms. As vendas da montadora japonesa nos Estados Unidos caiu mais de onze por cento em uma base ajustada em abril e foram praticamente estável em janeiro para abril. Toyota, que passou a General Motors Corp como a maior montadora do mundo no primeiro trimestre, registrou em abril o menor aumento mensal de vendas desde agosto de 2004. As vendas totais de veículos leves dos Estados Unidos caiu para uma taxa anualizada de 16,27 milhões de unidades em abril, contra 16,69 milhões em 2006, de acordo com o serviço de rastreamento Autodata Corp.Ghosn, que também é CEO da Renault SA, disse que não tinha tido qualquer conversa com Cerberus Gestão de Capital sobre qualquer uma aliança com a Chrysler Group ou um acordo separado para a Nissan. Cerberus anteriormente adquirida Chrysler Group da DaimlerChrysler AG e outras empresas de private equity têm financiado auto consolidação da indústria. A aquisição da Chrysler, no início deste mês tem 7400000000 $ consideration.But Ghosn prevê auto consolidação da indústria. Em 2006, ele liderou um esforço para forjar uma aliança com GM em que Nissan /Renault poderia levar até uma participação de 20 por cento na montadora de Detroit. Mas as negociações terminaram quando a GM procurou pagamento por aquilo que ele disse teria sido uma parcela desproporcional dos benefícios de uma aliança. O mercado dos EUA é fundamental para Nissan e concorrentes japoneses em termos de lucro e crescimento do volume de vendas. É por isso que a montadora é bastante cauteloso para não estragar as vendas. Como o poder peneirar de filtros de combustível da Nissan, a montadora está examinando detalhadamente suas estratégias Art By:. Ryan Thomas