Foi até o ano de 1966, quando rodeio reputação nos Estados Unidos foi considerado nada de especial e foi tratado mais como uma marca comum oferecendo carros tipicamente simples --- em curto chato. Tudo muda para a marca quando introduziu o carregador. O Dodge Charger sinalizou uma nova era para a marca. No ano de 1964, a Chrysler --- o fabricante de várias partes do rodeio, incluindo rodeio Ramcharger partes --- saiu com um motor de 7.0 litros V8, que também foi usado por Dodge. O motor se tornou um enorme sucesso entre rua e arraste os corredores, mas, infelizmente, equipado na linha square-bodied da Dodge não conseguiu agitar atenção. Graças ao carregador de '66, Dodge finalmente foi emergindo de anos de ser mainstream. O estilo do Charger '66 equipado ordenadamente em uma mania do muscle car, com o motor Hemi V8 faz parte da história correndo placa Charger books.The retornou no ano passado, de 2006, e foi capaz de criar o mesmo efeito para a marca Dodge hoje. O novo carregador foi construído no Chrysler 300 /Dodge Magnum plataforma tornando mais parece um coupe --- especificamente um cupê de quatro portas. As portas extras que o novo Charger possuem tem sido controversa desde o primeiro dia, mas rodeio parece ter acertado o suficiente para atrair compradores. Por uma questão de fato, o Charger foi capaz de vender 159 mil unidades desde que chegou concessionária em julho de 2005.A Charger também tem desempenhado um importante papel na série de TV The Dukes of Hazzard, que foi ao ar de 1979-1985 e foi recriado em um filme no ano passado com o mesmo título. Dodge atribuiu o sucesso do Charger à popularidade do filme. Eles disseram que deve ter algo a ver com o efeito TV. Antes do Charger foi reintroduzido no mercado, pelo menos, 65 por cento dos norte-americanos reconheceram o nome do carregador. O carregador moderno ChargerThe Modern tem um comprimento de 200,1 cm e uma distância entre eixos de 120 polegadas. Ele pode acomodar cinco passageiros, embora não seja espaçoso, mas o que falta faz-se quando se trata de aparência e potência sob o capô. Algumas das características exteriores que distinguem o novo Charger são a sua escurecidas capô, Daytona lettering e seu spoiler traseiro preto. Mas, para além da aparência é o ronco do V8 com uma nota que poderia ser confundido com o de um carro do músculo. De qualquer forma isso simplesmente mostra que os engenheiros fizeram um ótimo trabalho quando se trata de som ajustando o Charger. O novo Charger está equipado com uma cortesia de exaustão do cliente 28V pacote preferido. Ele também vem com uma suspensão melhorada com auto-ajustáveis, amortecedores e pneus 235/55R Todos desempenho temporada para as rodas de alumínio de 18 polegadas padrão. Fora são tronco Spoiler tampa, crachá R /T, a tampa do motor HEMI pintado e um HEMI decalque sobre o capô. E para o ano modelo novo, rodas de 20 polegadas com 245/445 ZR20 borracha estão disponíveis para a Daytona R /T. O interior do Daytona R /T é equipado com assentos perfurados com couro /camurça cobertura, juntamente com bancos dianteiros aquecidos e poder, eo poder ajustável motor EngineThe pedals.The é a principal razão pela qual você gostaria de ter um Charger Daytona, em primeiro lugar . Seu 340 hp, 5,7 litros HEMI V8 impulsiona as rodas traseiras para um, coração velocidade parar louco. Este novo carregador é muito mais confortável do que os muscle cars do passado que é, apesar de sua cabine com um design contemporâneo. A única desvantagem do Charger Daytona é a sua direção desde não tão acentuada como seria de esperar, mas novamente o carregador tem que balançar de fazer até o que lhe falta. A direção, embora não forte, mas é obediente e precisa e rápida. A suspensão também é afinado e até mesmo a sua transmissão automática de cinco velocidades é fácil de usar. Seus downshifts transmissão autostick rapidamente e não precisa de heavy work.It pé também é uma boa coisa que HEMI do Charger Daytona vem com um MDS ou o famoso Sistema Multi-Displacement da Chrysler que perfeitamente desativa quatro cilindros em um piscar de olhos e, em o processo melhora a economia de combustível, especialmente quando a energia não é necessário. O novo carregador pode acelerar de 0 a 60 mph em questão de 5,6 segundo e queimando apenas mais de 25 mpg de gás. Travões anti-bloqueio aumentar a capacidade do Charger Daytona travagem Art By:. Evander Klum