A conversa mais recente entre a United Auto Workers (UAW) e as montadoras de Detroit está mergulhando em uma questão fundamental:? Eles estão dispostos a evoluir ou dissolver Para fechar a diferença de competitividade, as partes estão discutindo a transformação planos. A União e os empregadores irão entreter outro contrato plurianual incremental que abraça o status quo, sem tomar os esforços para resolver a desigualdade competitiva cansativo com seus rivais estrangeiros? Ou eles vão criar o que é apelidado como "transformacional negócio", que ajudá-los a fechar o gap com os gostos da Toyota Motor Co., Honda Motor Co., a Nissan Motor Co. ea Hyundai Motor Co. e dinheiro se livre para ser reinvestido em novas linhas de produtos? A General Motors Corp, a Ford Motor Co. ea Chrysler Grupo estão todos no processo de lidar-se a partir de perdas anteriores. O fato é óbvio: Detroit está a perder quota de mercado coletivamente. Se um novo acordo não fechar a diferença de competitividade, por que o Big Three incômodo se hospedar no negócio? Não há como negar que os favores laterais que. "É incrementais contra transformacional - que é o que é tudo, ou não temos uma oração", disse Sean McAlinden, economista-chefe do Centro de Pesquisa Automotiva, que tem sede em Ann Arbor.With o UAW inundada pela falida Delphi Corp ., uma off-shore Visteon Corp, um setor fornecedor-e-preto e azul do Big Three em vários estágios de sofrimento, recapitalização ou a posse nova, o pensamento conformista sustenta que a generosidade do sindicato está perto de seu limite exterior. Com o aposentado givebacks de cuidados de saúde, compras esmagadora e fechamento de fábricas, o pensamento continua ... Toyota está competindo de uma forma de espírito livre. De longe, a montadora japonesa é a mais poderosa entre as três grandes de rivais. Mas não é a única montadora estrangeira que desafia as montadoras de Detroit, há um monte deles. Se o momento não poderia ser evitado com rapidez, o caminho Greenstuff EBC realiza, há uma tendência de que o Big Three vão ficar os drenos em sua própria soil.With o feroz Toyota rolo compressor, vazante quota de mercado nos Estados Unidos, os investidores estão incomodado por muito tempo, lamentável lista de Detroit de desculpas, conversas intermináveis, e confidências desvanecimento. Analistas disseram que os fatores podem impedir a sua auto-infligida slide.The presente contrato está previsto para terminar em setembro. Além disso, a negociação é esperado para começar em menos de dois meses. Como poderia o próximo contrato alterar o gung ho postura dos três grandes? Existe uma chance de que as partes trabalham em conjunto harmoniosamente (pelo menos por enquanto)? Será que eles compartilham a responsabilidade de evitar outros males na indústria automobilística? Qual será o resultado de empurrar longe das geladas, verdades rígidas enfraquecendo lentamente a vida, desde o Big Three, seus empregados e das comunidades em geral? As negociações continuam e um monte de pessoas estão buscando respostas para um monte de perguntas. Eles estão mantendo seus dedos firmemente cruzados ... Evolução ou dissolução - essas são as palavras que reverberam incessantemente em sua mente ansiosa
Por: Anthony Fontanelle
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